比亞迪最新款在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。

以比亞迪宋 plus dmi 為例，它具有諸多優(yōu)勢(shì)。價(jià)格上，旗艦型 110km 版本落地約 16 萬多元，性價(jià)比高。

動(dòng)力方面，搭載 1.5L 阿特金森循環(huán)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和 ECVT 變速箱，加速快至 8 秒左右，動(dòng)力平順，饋電油耗僅 4L 左右。

續(xù)航表現(xiàn)出色，純電續(xù)航達(dá) 110km，混動(dòng)模式超 1000km，解決續(xù)航焦慮，還比燃油車更省油。

操控與舒適性上，底盤調(diào)教濾震性好，韌性超同級(jí)別對(duì)手，車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，皮質(zhì)內(nèi)飾用料獲好評(píng)，隔音效果優(yōu)于日系混動(dòng)車型，轉(zhuǎn)向輕盈剎車線性，駕駛樂趣足。盡管后懸掛有爭(zhēng)議，但其綜合表現(xiàn)仍出色。

比亞迪秦 Plus 的競(jìng)爭(zhēng)力也不容小覷。價(jià)格下探到 7.98 萬，主銷價(jià)位在 10 - 12 萬元區(qū)間，在盈利的同時(shí)降低購車門檻。配置新增智能上下電和語音連續(xù)識(shí)別功能。相比競(jìng)品，在尺寸、空間等方面有優(yōu)勢(shì)。外觀時(shí)尚有辨識(shí)度，車身側(cè)面線條有力且運(yùn)動(dòng)，車尾設(shè)計(jì)獨(dú)特。內(nèi)飾出色，座椅舒適，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔，有大尺寸液晶顯示屏和豐富配置。動(dòng)力上，采用 DM - i 超級(jí)混動(dòng)解決方案，破百速度快，綜合續(xù)航長(zhǎng)，虧電油耗低。新款秦 PLUS 內(nèi)飾注重舒適和科技感，座椅材質(zhì)高級(jí)，駕駛不累，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔，大屏集成多種功能，還有智能駕駛輔助、自動(dòng)泊車等系統(tǒng)。動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性出色，能滿足各種出行需求。

比亞迪元 PLUS 冠軍版也表現(xiàn)出色。外觀采用前衛(wèi)設(shè)計(jì)理念，LED 組合大燈和流暢側(cè)面線條展現(xiàn)成熟運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾在舒適性和科技感上投入多，如電競(jìng)風(fēng)座椅和律動(dòng)式氛圍燈。

綜合來看，比亞迪最新款在同級(jí)別車型中憑借高性價(jià)比、出色動(dòng)力、舒適配置等，具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。