上海大眾甲殼蟲原車音響效果一般。原車雖配備 6 個(gè)喇叭，但音色層次感不豐富，頻響窄，有轟轟聲，低頻無下潛，聽起來沉悶不好聽。

不過可通過音響升級(jí)來改善。

比如初次升級(jí)，可用歌航 GDT68 DSP，前聲場(chǎng)吉普賽之聲 GS1V2，后聲場(chǎng)吉普賽之聲 VG1，功放吉普賽之聲 GP800，低音炮吉普賽之聲 GS10T。

二次升級(jí)可增加吉普賽之聲 GS103 中音、GS6120 六路功放，打造前主動(dòng)三分頻，后主動(dòng)兩分頻。

也有車主選擇丹拿 232，用大能藍(lán)金剛對(duì)門板止振隔音，搭配優(yōu)美聲智能大師 AB 類功放，效果很好。

還有車主選用前聲場(chǎng)丹拿 236 兩分頻喇叭，后聲場(chǎng)丹拿 232 兩分頻喇叭，兩臺(tái)專業(yè)級(jí)功放，一只捷力超低音，音源端用歌航，對(duì)車門隔音，高音喇叭倒模安裝在三角位，兩臺(tái)功放安裝在座椅后，超低音擺放在尾箱，歌航安裝在副駕座椅下，調(diào)試后音質(zhì)完美。

甚至有花費(fèi) 15 萬改裝的配置，如前聲場(chǎng)德國(guó) RS 帝王兩分頻，后聲場(chǎng)德國(guó) RS 貴族兩分頻，功放德國(guó) RS 皇太子四路、德國(guó) RS 貴族 A50，低音德國(guó) RS 貴族 A12，處理器德國(guó)喜力仕，做低音功放倒模，對(duì)四門和尾箱隔音，效果也很棒。