一汽大眾的營(yíng)銷(xiāo)策略對(duì)銷(xiāo)量影響顯著。

首先，其設(shè)立第三品牌生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)體系，涵蓋低、中、高端車(chē)型，完善產(chǎn)品分布版圖，滿足不同消費(fèi)者需求。比如奧迪主攻高端，大眾主打中端，新的第三品牌專(zhuān)注低端。

其次，針對(duì)不同車(chē)型的目標(biāo)客戶群進(jìn)行精準(zhǔn)洞察。像捷達(dá) VS5 的目標(biāo)用戶是自信樂(lè)觀、務(wù)實(shí)的精享族，他們注重性價(jià)比、品牌信賴、駕乘體驗(yàn)等。一汽大眾據(jù)此設(shè)計(jì)產(chǎn)品，滿足其對(duì)經(jīng)濟(jì)性、品質(zhì)和情感的訴求。

再者，一汽大眾主動(dòng)求變，引領(lǐng)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式，通過(guò)跨界合作等觸達(dá)消費(fèi)者內(nèi)心，形成良好口碑，融入消費(fèi)者生活場(chǎng)景。

此外，在市場(chǎng)細(xì)分上表現(xiàn)出色。緊湊車(chē)型中，寶來(lái)和速騰總銷(xiāo)量可觀，企業(yè)銷(xiāo)量領(lǐng)先。SUV 市場(chǎng)里，探岳起初表現(xiàn)不佳，但通過(guò)優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)策略，銷(xiāo)量從幾千臺(tái)逐步破萬(wàn)再破兩萬(wàn)，成功躋身前列。

總之，一汽大眾通過(guò)完善產(chǎn)品布局、精準(zhǔn)洞察用戶、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式和出色的市場(chǎng)細(xì)分策略，有效提升了銷(xiāo)量，在汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。