比亞迪價格與同級別車相比如何

比亞迪價格與同級別車相比具有優(yōu)勢。

比亞迪元 UP 價格在 9.68 萬元 -11.98 萬元,在小型純電動 SUV 市場處于中等偏下,空間、能耗、安全有優(yōu)勢,同級的極狐考拉優(yōu)惠后 10 萬元內(nèi),五菱繽果 PLUS 起售價 8 萬元。

比亞迪海鷗 7.38 -8.98 萬元,競品五菱繽果頂配續(xù)航不如海鷗但價格低,設計風格不同。

本田飛度若兼顧長途出行合適,城市代步海鷗更優(yōu)。

比亞迪秦和驅(qū)逐艦 05 起售價 79800 元,市場保有量高、保值率高、售后門店多,核心混動技術(shù)單檔 dht 專利在比亞迪,比多檔 dht 更穩(wěn)定平順。

比亞迪宋 PLUS DM-i 指導價格 14.68 -16.98 萬元,與吉利星瑞指導價相似,但秦 PLUS 是插電式混合動力車型,享受新能源政策與補貼,落地成本更低,標配 6 氣囊,還有遙控泊車等特色功能。

今年 1 -7 月,比亞迪平均單車售價已超大眾,高端車型比重上升,像漢 + 唐平均售價 20 萬元以上,秦、宋系列因 DM -i 技術(shù)售價上漲。

比亞迪技術(shù)領(lǐng)先,如 DM -i 超級混動、刀片電池、e 平臺等,專利數(shù)眾多,是唯一擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。

在設計上,比亞迪車型外觀線條流暢,有科技感,辨識度高。

新能源技術(shù)方面,第二代 DM 平臺領(lǐng)先,有高級別電子駕駛技術(shù)、智能駕駛系統(tǒng)等高科技配置。

價格親民,如秦 PLUS DM-i 優(yōu)惠后 8 萬左右。

注重降低成本、提高生產(chǎn)效率,如宋 PLUS DM-i 對比同級別燃油車,動力強、油耗低、行駛質(zhì)感好、質(zhì)保里程長,混動車型享受免稅政策,落地價優(yōu)勢明顯。

比亞迪漢 EV 冠軍版與唐 DM-i 冠軍版性價比高,配置升級,價格有競爭力。

海鷗定價有誠意,相較于預售價入門版便宜 5 千元,與熱門小型燃油車相比價格更低,競品少,配置豐富,空間舒適,續(xù)航有 305km 與 405km 可選,標配快充功能。

新推出的車型如漢榮耀版,在價格和配置方面比同級燃油競品更具優(yōu)勢。

在歐洲市場,海豹等車型售價比國內(nèi)高,因中國市場生產(chǎn)成本及供應商優(yōu)勢。

國內(nèi)市場價格區(qū)間廣泛,從 10 萬元起步,最高 30 多萬元。

相同價格區(qū)間內(nèi),漢、唐、海豹等車型與特斯拉 Model 3 相比,電池技術(shù)有優(yōu)勢,刀片電池安全性、續(xù)航里程和充放電性能出色,高速駕駛實際續(xù)航打折率高于 Model 3,快充時間更短,電機質(zhì)量差異小,專利和技術(shù)自主性更優(yōu)。

2 月 19 日,秦 PLUS 榮耀版、驅(qū)逐艦 05 榮耀版車型上市,售價下探至 7.98 萬元起,喊出“電比油低”口號,DM-i 版本共推出 5 款車型,售價區(qū)間 7.98 -12.58 萬元;EV 版本共 5 款,10.98 -13.98 萬元,新車車款、配置、動力與老款一致,入門款起售價降 2 萬元。

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