電動(dòng)車有電不走可能是轉(zhuǎn)把損壞。判斷轉(zhuǎn)把是否損壞，方法不少。

先看儀表盤，若有閃動(dòng)的手電筒光標(biāo)，可能有問(wèn)題。

還能將車子懸空，用萬(wàn)能表 20 伏直流電壓擋測(cè)控制器輸出轉(zhuǎn)把線的電壓，負(fù)極不動(dòng)，紅表筆測(cè)信號(hào)線，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)電門，看有無(wú) 0.4 到 4.9 的電壓變化。

沒有的話，用銅線在控制器轉(zhuǎn)把線的信號(hào)線和正極短接，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是轉(zhuǎn)把故障，不動(dòng)是控制器轉(zhuǎn)把線輸出故障。

也能單獨(dú)測(cè)量，找 5 伏直流電壓連接轉(zhuǎn)把正負(fù)極，通電轉(zhuǎn)動(dòng)看信號(hào)線有無(wú) 0.4 - 4.9 伏電壓變化。轉(zhuǎn)把壞了就換，一般 20 - 30 元。

不過(guò)，電動(dòng)車有電不走不只是轉(zhuǎn)把的問(wèn)題。控制器故障也會(huì)這樣，可拔掉與控制器相連的所有控制線，只接電源線和與電機(jī)相連的線，再將控制器上與轉(zhuǎn)把相連插件的正 5V 與信號(hào)兩端相連，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)則控制器可能故障，壞了要換，價(jià)格 150 - 300 元。

電機(jī)故障也不行，比如電機(jī)供電線壞了要換電源線。電池長(zhǎng)時(shí)間生銹或老化會(huì)動(dòng)力不足，得更換電瓶、連接線或者除銹。

剎車抱死松開剎車線就行。線路松動(dòng)、接觸不良或受潮，擰緊線路、重新接線，老化就換線，受潮用吹風(fēng)機(jī)吹干。

P 檔未解除重按 P 擋。剎車未復(fù)位就讓剎車線束復(fù)位，不行就找?guī)煾稻S修或換剎車線。

判斷電機(jī)或者控制器損壞，有電不走時(shí)，電門鎖打開，往前推轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，有明顯頓挫感或阻力大，可能遙控器鎖車了，關(guān)掉空開再試，無(wú)阻力就找防盜器拔插頭。

第二種，有電不走，可能轉(zhuǎn)把壞或線斷，或控制器上電門鎖線斷。

第三種，大架支起來(lái)，電門鎖關(guān)閉或打開，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，有頓挫感就拆電機(jī)三根相線，做好絕緣，還有頓挫感是電機(jī)壞，沒頓挫感是控制器壞。

第四種，沒電不走，沒頓挫感，防盜器沒壞也沒按鎖車鍵，排除前面情況，檢查電機(jī)霍爾信號(hào)，壞了就換霍爾。

總之，維修電動(dòng)車思路要清晰，常見故障原因有剎車斷電功能、轉(zhuǎn)把故障、電機(jī)霍爾元件損壞、控制器損壞、電池或連接線故障?，F(xiàn)在轉(zhuǎn)把功能多，測(cè)量基礎(chǔ)的加速功能就行。