自動(dòng)泊車不能適應(yīng)所有停車場(chǎng)景。

一些技術(shù)不太好的司機(jī)依靠自動(dòng)泊車能避免倒車入庫時(shí)的剮蹭。但自動(dòng)泊車并非全智能，它需要一定參照物，對(duì)車位形狀和大小有要求。

比如在沒有參照物時(shí)，自動(dòng)泊車系統(tǒng)可能喪失識(shí)別能力。而且汽車距離停車位或車庫太遠(yuǎn)，車輛可能無法探測(cè)到倒車目標(biāo)。

目前大部分汽車的自動(dòng)泊車系統(tǒng)屬于 L2 級(jí)別，使用時(shí)可能出現(xiàn)意外狀況，所以司機(jī)要留在車旁觀察，不可完全信賴。

不同車型的自動(dòng)泊車表現(xiàn)也有差異。比如問界 M7 在標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng)能迅速識(shí)別車位線，準(zhǔn)確完成停車；在擁擠市中心能精確測(cè)量車位和周圍空間，停進(jìn)緊湊車位；在開放式停車場(chǎng)能識(shí)別潛在空間，分析不規(guī)則空位完成停車；在多層停車場(chǎng)能記住位置，通過 3D 建模技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速定位導(dǎo)航。

特斯拉的自動(dòng)泊車系統(tǒng)能適應(yīng)絕大多數(shù)復(fù)雜停車情形，但對(duì)國內(nèi)復(fù)雜路況和停車環(huán)境尚不能及時(shí)解決。廣汽新能源埃安 V 搭載博世最新一代感知硬件系統(tǒng)，能多場(chǎng)景精準(zhǔn)識(shí)別停車位周圍環(huán)境，更適應(yīng)北京停車環(huán)境。

總的來說，自動(dòng)泊車技術(shù)為停車帶來便利和安全保障，但使用時(shí)要謹(jǐn)慎，根據(jù)不同車型特點(diǎn)和實(shí)際場(chǎng)景合理運(yùn)用。