奔馳 GL 級(jí)提升動(dòng)力性能可以通過(guò)刷 ECU 來(lái)實(shí)現(xiàn)。

首先得拆卸汽車電腦進(jìn)行操作，這一步至關(guān)重要，需要專業(yè)技師對(duì) ECU 數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)校。

像奔馳 GL450 的 4.7L 發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部代號(hào)為 M273，能在 6000rpm 爆發(fā)出 250kw（340Ps）的最大功率，2700rpm 起扭矩達(dá)到峰值 460Nm，并一直持續(xù)到 5000rpm，極速被設(shè)定為 235km/h。

經(jīng)過(guò)刷 ECU 后，效果顯著，低扭段表現(xiàn)突出，加速快捷有力。

比如奔馳 GL450 4.7T 雙增壓版升級(jí)后，原始數(shù)據(jù)為 340HP/250KW，原始扭矩 550NM，升級(jí)后數(shù)據(jù)變?yōu)?430HP/316KW，升級(jí)扭矩 650NM，完全扭轉(zhuǎn)了廠家低功率的調(diào)校參數(shù)，動(dòng)力參數(shù)與高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 升級(jí)參數(shù)保持一致，并解除限速達(dá)到 300 公里，提升高轉(zhuǎn)數(shù)上限到 7000RPM。

升級(jí)后，起步階段油門(mén)反應(yīng)靈敏，動(dòng)力釋放迅速，低扭得到很大程度提高，極大改善了起步初始動(dòng)力，二次加速的油門(mén)響應(yīng)也非常積極，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升快，動(dòng)力發(fā)揮迅猛，推背感強(qiáng)烈，從低速到高速換擋非常平順，無(wú)頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，聲音更加低沉有力，車輛從低速到高速整體動(dòng)力提升效果非常明顯。

奔馳 GL 350 刷 ECU 后，加速變得直接，油門(mén)輕，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低沉，動(dòng)力提升明顯，推背感增強(qiáng)，升級(jí)效果好，能提升 26KW 35P 65NM。

奔馳 GLS450 動(dòng)力方面搭載了代號(hào) M256 的 3.0T 直六渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 組成的輕混合動(dòng)力系統(tǒng)，雖說(shuō)原車動(dòng)力參數(shù)夠用，但同型號(hào)高功率車型的存在讓人有更高駕駛需求。通過(guò)合理定制優(yōu)化，起步更輕盈，加速隨給隨有，加速感持續(xù)線性，之前低速及急加速動(dòng)力遲滯現(xiàn)象得到改善，整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力改善顯著，換擋邏輯更清晰聰明，更積極平順，聲浪更低沉渾厚，性價(jià)比、安全性高。