長安跨越的車輛質(zhì)量是相當不錯的。

以長安跨越王為例，其油氣兩用汽車采用非承載式車身、前獨懸和前鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，搭載東安 6L 汽油國六動力，動力強勁，整體性能良好。

長安跨越王 X1 歷經(jīng)高溫、高寒、高原極限環(huán)境驗證和嚴苛的極限道路耐久試驗，可靠性較行業(yè)水平提升 33%，即便在嚴寒的東北，依靠冷啟動技術(shù)也能隨時打火著車。而且它經(jīng)過多項嚴格測試和檢驗，質(zhì)量有保障，采用先進的排放技術(shù)符合國六排放標準，環(huán)保性能佳，整車配置齊全適用性強。

在空間和承載上，長安跨越王 X1 貨廂尺寸長 3.05 米、寬 1.5 米，多拉多裝，比同級產(chǎn)品更具優(yōu)勢。后雙輪配置加上底盤加固升級、非承載式車身結(jié)構(gòu)、輕卡式 120mm 直通大梁以及 5+3 的前懸后簧設(shè)計，最大額定載質(zhì)量達 1995kg，承載能力出色。

動力方面，長安跨越王 X1 匹配 1.3L LJ469Q 柳機動力可達 67KW，油耗百公里僅 6 個多點，還有 1.6L 東安發(fā)動機版本動力達 90KW，用戶可按需選擇。配置上，長安跨越王 X1 的駕乘空間有優(yōu)勢，駕駛室寬度 1580mm，高配車型中控臺有 9 寸多媒體彩色大屏，具備倒車影像、手機互聯(lián)、GPS 導航等功能。

再看長安跨越星 V3，創(chuàng)業(yè)初期的朱劍選擇了它，用了一年多跑了 1.5 萬公里左右，車子一點問題都沒有。它搭載長安 1.5L 發(fā)動機，最大功率 79kW，最大扭矩 140N·m，匹配 DAT18R 五檔變速箱，動力充足，送貨路上快如閃電。

長安跨越原廠廂車也很出色，比如原廠專用底板為廂車單獨設(shè)計，橫梁較普通平板底板增加 1.5 根，能承受更大重量。彩鋼廂采用的 XPS 板有極低的吸水性、低熱導系數(shù)、高抗壓性、抗老化性，能更好承受重貨擠壓，還具備較好的防水防銹功能。瓦楞廂車配有加強筋，強度提升 20%，門板鎖具連接處也有加強處理，門板更牢靠，承載力更強。而且?guī)嚱?jīng)過多道電泳處理工序和面漆處理工序，鹽霧試驗超過 1000 小時，長達 5 年不生銹。

總之，長安跨越的車輛在質(zhì)量方面表現(xiàn)出色，值得信賴。