美國汽車的設(shè)計風(fēng)格演變經(jīng)歷了多個階段。

20 世紀(jì) 50 年代，受歐洲跑車影響，通用推出了美國第一款跑車 Chevrolet Corvette，其第一代產(chǎn)品持續(xù)到 1962 年，逐漸注入經(jīng)典設(shè)計。

1963 年的第二代 Corvette 采用全新設(shè)計，極具未來感，這種設(shè)計沿用到第三代。

60 年代，新的設(shè)計風(fēng)潮到來，消費者不再追求越大越美，小型汽車流行，Mustang 和 Corvette 等小跑車受歡迎。

70 年代，石油危機帶來變革，美國轎車變小，設(shè)計簡化。同時，美國肌肉車型盛行，如雪佛蘭科邁羅、道奇挑戰(zhàn)者和福特野馬等，它們搭載大排量 V8 發(fā)動機，外形富有肌肉感。

早在 1927 年，通用集團主席阿爾弗雷德·斯隆建立了世界上第一個企業(yè)內(nèi)部的設(shè)計部門，任命哈利·厄爾為通用集團第一位總設(shè)計師。厄爾負(fù)責(zé)通用集團設(shè)計事務(wù)長達 31 年，他出生于汽車家族，其作品在全球汽車設(shè)計領(lǐng)域領(lǐng)先。

進入 80 年代，石油危機下美國汽車曾有過一些蹩腳設(shè)計。但總體來說，美國汽車設(shè)計不斷適應(yīng)時代變化。從最初受歐洲跑車啟發(fā)，到后來形成獨具特色的肌肉車和小型車，美國汽車在設(shè)計上既緊跟潮流，又不斷創(chuàng)新。美國汽車設(shè)計的演變與時代背景、消費者需求、技術(shù)發(fā)展等因素密切相關(guān)，一直在不斷發(fā)展和進步。