本田金翼 1800 的改裝潛力挺大的。

比如來(lái)自德國(guó)漢堡的摩托改裝工作室 Louis Moto，把現(xiàn)款第六代金翼徹底拆解，保留動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)以及電子控制系統(tǒng)，用手工焊接的鋼管車架取代原車鋁合金雙翼梁式車架，還換上了 Wilbers 的倒置前叉，手工制作細(xì)長(zhǎng)復(fù)古式油箱，營(yíng)造出復(fù)古風(fēng)味。

美國(guó)在金翼的改裝上也很出色，兩輪變?nèi)喪浅Ｒ?jiàn)的外形改裝項(xiàng)目。像正三輪版金翼，在維持原有功能和動(dòng)力設(shè)置的基礎(chǔ)上，選裝高度、軟硬可調(diào)的氣動(dòng)減震，后部豪華升級(jí)。

還有在國(guó)外高速上實(shí)拍的全球首臺(tái)“能擋雨”的本田金翼 GL1800，通過(guò)改裝擋雨棚提升了實(shí)用性。

另外，金翼 1800 加裝輔助輪能讓大車操作變得簡(jiǎn)單。

總之，本田金翼 1800 在車架、懸掛、外形、功能等方面都有很大的改裝空間和可能性。