廂式貨車尺寸對運(yùn)輸?shù)挠绊懼饕w現(xiàn)在多個方面。

先說廂式貨車的高度，它不是固定的。比如 20 尺白集裝箱外部高 2.59 米，40 尺標(biāo)準(zhǔn)箱高 2.59 米，超高 40 尺集裝箱能到 2.9 米。冷藏集裝箱車高度在 137 至 153 厘米，非冷藏車在 76 至 92 厘米，還會因胎壓和載重調(diào)整。不同車型高度不同，像 4.2 米廂式貨車約 1.6 至 1.8 米，5.2 米的約 2.5 米，6.8 米的通常 2.5 米左右，9.6 米的約 2.5 米，12.5 米的按規(guī)定頂部最高不超 4.2 米，13 米半掛約 3.91 米，16 米半掛約 3.86 米，17.5 米半掛約 1.94 米。有的地方上牌限定廂式貨車和高欄高度 3 米，低欄板駕駛室通過限高約 2.5 米。高度影響運(yùn)輸能力，關(guān)系到貨物體積和類型，高的能裝大貨物，像大型機(jī)械設(shè)備。

再說長度，國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車長度通常以 20 英尺約 6.1 米和 40 英尺約 12.2 米為基準(zhǔn)。但在一些城市會受道路或規(guī)劃限制。

尺寸還影響運(yùn)輸成本，像框架箱，底板厚能裝重貨，沒箱頂和側(cè)壁能裝超高超寬貨，但不密封不防水，便于裝卸不規(guī)則貨物，側(cè)梁等有系環(huán)方便加固貨物，一般用于重大件貨物運(yùn)輸，如工程機(jī)械等?？蚣芟溥\(yùn)費(fèi)貴，因為貨物超出部分占艙位，公路運(yùn)輸對尺寸有限制，超高得換低車板拖車，運(yùn)費(fèi)高，裝箱加固成本也高。

4 米 2 的廂式貨車跑運(yùn)輸有優(yōu)勢，成本低，9 萬上路，廂體加 1 萬多，油耗 1 公里 8 毛錢，拉貨實用，兩軸后四輪總質(zhì)量不超 10 噸能上高速，兩軸后兩輪不超 7 噸能上高速。高速收費(fèi)低，藍(lán)牌車跟小車收費(fèi)差不多，約 5 毛錢 1 公里。箱體能防雨雪，適用特殊貨物運(yùn)輸。輕卡速度快，馬力可達(dá) 110，提速和運(yùn)輸能力強(qiáng)。

總之，了解廂式貨車尺寸很重要，能更好規(guī)劃和管理貨運(yùn)任務(wù)。