中國一汽紅旗的新能源車型特點眾多。

首先是外觀，紅旗 E-HS3 摒棄傳統(tǒng)正式化設計，采用更商務化外形，前臉中網(wǎng)格柵保留經(jīng)典元素，上方還有小紅旗，車頭似燃油車，車身尺寸為 4490mm*1874mm*1613mm，軸距 2750mm，作為緊湊型 SUV 車內空間寬敞。紅旗 EH7 采用“自然靈動美學”設計，前臉 U 型元素似微笑，遠近光一體式矩陣大燈出色，側面 One Box 一體化姿態(tài)，尾部展翼造型貫穿式尾燈，還提供 6 種外觀顏色。紅旗 H5 電動車型外觀采用直瀑式鍍鉻格柵融入折扇元素，尾部“Back”設計時尚動感。

其次是內飾，紅旗 E-HS3 注重靈活性和運動感。紅旗 EH7 采用簡潔一體環(huán)抱座艙，蝴蝶異形屏以駕駛位為中心。紅旗 H5 新車有三輻式多功能方向盤、流行的懸浮式液晶屏等。

然后是動力和續(xù)航，紅旗 E-HS3 搭載兩臺永磁同步電機和自主研發(fā)的三元鋰離子蓄電池，綜合最大功率 114 千瓦，續(xù)航超 500 公里。紅旗 EH7 有 111 度大電池，續(xù)航 820 公里。紅旗 HS7 PHEV 擁有“4 擎 8 模”駕駛模式，能 0.3 秒極速切換。

在技術方面，自研 2.0T 大功率混動專用發(fā)動機熱效率達 44.42%，有深度米勒循環(huán)技術。首發(fā)行業(yè)領先的“20000 轉”混動電機，加速感強，針對電驅有主動 NVH 抑制設計。混動控制技術能精準分配功率。電池技術有全天候監(jiān)控預警、智能主動噴淋、高壓部件“無接觸”設計等。電驅系統(tǒng)的主動 NVH 抑制設計讓車內靜謐性好。