特斯拉在豪車中的價(jià)格水平處于一個(gè)較為獨(dú)特的位置。

像 Model S、Model Y 等旗艦車型，價(jià)格直逼百萬大關(guān)。基礎(chǔ)款的 Model 3 和 Model Y，起售價(jià)也超過 20 萬元。

從整體價(jià)格來看，其與 BBA 等傳統(tǒng)豪華車品牌的門檻接近。特斯拉的 Model S Plaid 車型售價(jià)超過 100 萬元人民幣。Model 3 入門款價(jià)格已降至 23 萬以上，入門級的 Model 3 和 Model Y 起售價(jià)在 30 萬左右。

與保時(shí)捷、寶馬、路虎、奔馳等豪華品牌相比，特斯拉的價(jià)格稍低。比如，特斯拉的價(jià)格區(qū)間通常在 60 萬以上，而一些保時(shí)捷、寶馬、路虎、奔馳的高端車型價(jià)格更高。

但需要注意的是，不能單純以價(jià)格來衡量特斯拉的檔次。特斯拉在技術(shù)實(shí)力方面表現(xiàn)出色，其自動駕駛技術(shù)、動力性能、電池續(xù)航和先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)，在新能源領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

Model 3 為中型轎車，與寶馬 3 系等車型相當(dāng)；Model Y 定位為中型 SUV，與奔馳 GLC 等車型并列。特斯拉的旗艦車型 Model S 和 Model X，分別對應(yīng)中大型轎車和 SUV 市場，如寶馬 5 系和奔馳 E 級，以及寶馬 X5 和奔馳 GLE 等對手。

總之，特斯拉在豪車中價(jià)格處于中等偏上水平，憑借創(chuàng)新技術(shù)和品牌形象在新能源汽車市場占據(jù)重要地位，是不少消費(fèi)者的選擇。