布加迪 EB110 的生產數(shù)量稀少，原因主要有以下幾點。

首先，布加迪在 EB110 推出時處于復雜的經營狀況，面臨財務危機。比如持有者 Romano Artioli 在 90 年代中后期遭遇資金困境，這直接導致 EB110 系列被迫停產。

其次，當時布加迪品牌影響力有限，市場需求相對較小。盡管 EB110 性能出色，但在當時超跑市場競爭激烈的環(huán)境下，其知名度和吸引力不如一些競爭對手。

再者，EB110 的研發(fā)和生產成本高昂。它采用了眾多先進技術和高端材料，如碳纖維結構底盤、鋁制車身、先進的發(fā)動機技術等，這使得生產規(guī)模難以擴大。

還有，布加迪在生產過程中追求極致品質和性能，對工藝要求極高，這也限制了產量的提升。例如 EB110 的發(fā)動機是 3.5L V12 四渦輪增壓引擎，每缸 5 氣門，這種復雜的設計和制造增加了難度。

另外，EB110 的生產時間較短，僅 4 年左右，也限制了其產量。

總之，布加迪 EB110 生產數(shù)量稀少是多種因素共同作用的結果。