德國(guó)車(chē)在環(huán)保方面舉措眾多。

政府制定嚴(yán)格汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，這促使包括邁巴赫在內(nèi)的制造商研發(fā)更環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

邁巴赫投入大量資源，研發(fā)高效燃油噴射系統(tǒng)和尾氣凈化裝置。

德國(guó)積極推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展，邁巴赫加大對(duì)新能源車(chē)型研發(fā)和生產(chǎn)，提升電池技術(shù)、增加車(chē)輛續(xù)航里程、優(yōu)化充電設(shè)施兼容性。

在材料使用上，邁巴赫注重選擇環(huán)?？苫厥詹牧?，降低車(chē)輛生產(chǎn)的環(huán)境影響。

還通過(guò)優(yōu)化車(chē)身設(shè)計(jì)、降低風(fēng)阻、減輕車(chē)重等方式提高燃油效率，減少二氧化碳等溫室氣體排放。

德國(guó)在實(shí)施歐盟報(bào)廢汽車(chē)指令方面最為成功，汽車(chē)回收率歐洲最高，比歐盟平均回收率和再利用率高 7.5%。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額漲幅大，得益于政府推出專(zhuān)項(xiàng)津貼政策，民眾對(duì)環(huán)保的支持。

聯(lián)邦政府和廠家對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼高達(dá) 9000 歐元，插電式混合動(dòng)力車(chē)補(bǔ)貼 6750 歐元。

德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)呼吁疫情緩和后采取激勵(lì)措施恢復(fù)對(duì)低排放汽車(chē)的需求，如“現(xiàn)金回收廢車(chē)”政策，得到寶馬首席執(zhí)行官等認(rèn)可。