廣汽傳祺 SUV 的動力性能整體表現(xiàn)出色。

以傳祺 GS8 為例，其搭載自主研發(fā)的 2.0T 發(fā)動機，采用燃燒室 GCCS 專利燃燒控制技術(shù)，理論上油耗降低 15%，能提供最大功率 147kw(201ps)/5200rpm，最大扭矩 320nm/1700rpm。雖車身近 2 噸，但中后段動力儲備豐富，轉(zhuǎn)速達 2200 轉(zhuǎn)時動力輸出明顯提升，只是起步階段因調(diào)節(jié)舒適，稍顯肉。四驅(qū)車型搭載第二代 i-4WD 四驅(qū)系統(tǒng)，有四種駕駛模式，通過中央差速器在低附著力路面能進行動力分配，通過能力不錯，家用完全夠用。

傳祺 GS4 的動力系統(tǒng)也很優(yōu)秀。其低慣量 E-TURBO 增壓技術(shù)提升了低轉(zhuǎn)速扭矩輸出，動力線性。GCCS 燃燒控制專利技術(shù)保證高扭矩輸出時的燃油經(jīng)濟性。搭載 START-STOP 發(fā)動機啟停系統(tǒng)，7 速 G-DCT 手自一體變速箱換擋迅速平順。底盤調(diào)校出色，四輪全獨立懸掛系統(tǒng)保證操控穩(wěn)定和乘坐舒適，高性能四輪碟剎制動系統(tǒng)保障制動性能。

傳祺 GS4 MAX 動力方面搭載 1.5T 發(fā)動機，最大功率 130 千瓦，最大扭矩 270 牛米。用到 GCCS 第三代燃燒控制技術(shù)，經(jīng)濟與動力平衡較好。配備 7 速濕式雙離合，初段加速輕松，發(fā)動機 1400 轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩，起步無明顯遲疑，動力響應快，有助于降低油耗，實測百公里平均油耗 7 升以下。操控上底盤韌性足，過急彎側(cè)傾幅度小，轉(zhuǎn)向手感輕盈且隨速度提升力矩增益線性，濾震效果好。

傳祺 S7 作為大五座新能源 SUV，動力模式上增程、插混雙模并行，解決了增程用戶的核心痛點，降低油耗 15%、提升純電續(xù)航 12%。廣汽傳祺的第三代混動技術(shù)值得期待。