影響工況油耗的因素主要有以下這些。

使用條件方面，環(huán)境溫度很關(guān)鍵。官方試驗(yàn)在受控的 20±5℃進(jìn)行，實(shí)際環(huán)境溫度常在-30 至 40℃變化，低溫會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間變長(zhǎng)，從而增加油耗。

路面狀況差別大，官方試驗(yàn)是平直干燥且阻力穩(wěn)定、沒(méi)坡度的，實(shí)際路面有坡度、干濕不同、彎道多、山區(qū)道路等，都會(huì)影響油耗。

行駛工況影響最大，官方是典型工況，實(shí)際使用地點(diǎn)和工況多樣，頻繁短途或市區(qū)行駛油耗高，高速正常行駛則低，短途多也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行久，油耗升高。

開(kāi)空調(diào)會(huì)增加油耗，官方試驗(yàn)關(guān)空調(diào)，實(shí)際開(kāi)最大檔比關(guān)閉多費(fèi) 5 至 25%油。

乘員數(shù)量和貨物重量也有關(guān)，官方試驗(yàn)基準(zhǔn)狀態(tài)輕，實(shí)際人多貨多油耗必然大。

車輛本身因素中，車重與油耗成正比，車重降 10%，油耗相應(yīng)降一些。車身風(fēng)阻小油耗顯著降。汽車有“經(jīng)濟(jì)時(shí)速”，70 至 90 公里區(qū)域內(nèi)暢通行駛，油耗接近標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)數(shù)值。

車輛保養(yǎng)也重要，三濾不及時(shí)換易堵塞，影響油耗。后備箱放重物增加車輛負(fù)載，會(huì)讓油耗上升。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多、氧傳感器損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞、蓄電池虧電、火花塞故障，都會(huì)增加油耗。

不良駕駛習(xí)慣，比如大腳油、急剎車，肯定比平穩(wěn)駕駛費(fèi)油。輪胎胎壓不足像輪胎缺氣的自行車，前行阻力大，費(fèi)油。

總之，要想降低油耗，得注意這些方面，保持良好的用車習(xí)慣和保養(yǎng)。