一汽電車的電池壽命沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)。

像一汽-大眾 id4crozz 采用的三元鋰電池，其壽命一般在 5 到 6 年，保用期通常為三年。三元鋰電池具有重量輕、能量密度高、更安全、綠色環(huán)保、無(wú)記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

一汽奔騰 B30ev 的電池一般五年就得更換，續(xù)航能力可能會(huì)下降。

普通汽車電池使用壽命通常在 3 年左右，但具體要看多種因素。比如使用和維護(hù)習(xí)慣，若開車時(shí)過(guò)度使用車載設(shè)備，停車時(shí)熄火開音樂等，會(huì)縮短電池壽命。而注重保養(yǎng)，像長(zhǎng)時(shí)間不用車斷開車載電器與電池連接等，能延長(zhǎng)其壽命。汽車配置和電器設(shè)備使用情況也有關(guān)。

從目前市場(chǎng)的電池品類看，鉛酸電池設(shè)計(jì)壽命 3 - 4 年，實(shí)際用個(gè) 2 年左右可能就要換新，因其耐用性相對(duì)較差，循環(huán)充放電次數(shù)在 400 - 500 次。石墨烯電池設(shè)計(jì)壽命 5 - 6 年，循環(huán)充放電次數(shù) 600 - 1000 次，實(shí)際用個(gè) 4 年左右。鋰電池設(shè)計(jì)使用壽命 8 - 10 年，循環(huán)充放電次數(shù) 800 - 1200 次，實(shí)際用個(gè) 5 年左右。

新能源汽車電池的充電循環(huán)次數(shù)很重要，總循環(huán)次數(shù)普遍在 1500 次以上。像一汽大眾 pro 版本純電車，每周循環(huán)充電一次，一年 55 次能跑 25000 公里左右，充 10 年 25 萬(wàn)公里，損耗 7% - 8%，還能繼續(xù)使用。優(yōu)化用車充電習(xí)慣，電池?fù)p耗更低，跑 50 萬(wàn)公里都有可能。

總之，一汽電車的電池壽命受多種因素影響，合理使用和保養(yǎng)能延長(zhǎng)其壽命。