目前大力研發(fā)氫汽車的品牌有很多。

豐田一直在氫燃料電池技術(shù)方面積極探索，其 Mirai 車型憑借創(chuàng)新技術(shù)受到全球消費(fèi)者關(guān)注。

本田的 Clarity Fuel Cell 也展現(xiàn)了高效環(huán)保的性能。

現(xiàn)代的 Nexo 致力于提供可靠的氫能源解決方案。

寶馬作為歐洲高端汽車制造商，在氫燃料汽車領(lǐng)域投入頗多，雖概念車未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但在研究方面成果顯著，還與豐田簽訂了燃料電池技術(shù)合作的諒解備忘錄。

奔馳雖然有相關(guān)研究，但量產(chǎn)車型尚未全面落地。

上汽大通 MAXUS 憑借潛心研發(fā)的大家 MIFA 氫在這一領(lǐng)域獲得認(rèn)可，其減排量大且能凈化空氣。

在中國(guó)，宇通在氫燃料輕卡方面表現(xiàn)出色，交付量大且有戰(zhàn)略簽約。

廣汽日野也舉行了首批氫燃料電池廂式運(yùn)輸車訂單交付儀式。

此外，雪佛蘭有 Volt 車型，大通和榮威也在積極開發(fā)氫燃料電池車輛。

總之，眾多品牌都在為氫汽車的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，推動(dòng)氫能源在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用和普及。