DSG 不是汽車品牌獨有的技術(shù)，而是大眾品牌獨有的變速器技術(shù)。

它叫直接換擋變速器，也叫雙離合器變速器。DSG 基于手動變速箱，屬于機械式自動變速器。

特點是采用雙離合設(shè)計，動力來自手動變速器，在低油耗行駛時性能出色，加速性能好，換擋順暢。

其設(shè)計靈感源于賽車，最早用于賽車領(lǐng)域。優(yōu)勢明顯，換擋速度高效，省油性能佳，傳動效率高，能有效傳遞發(fā)動機動力，實現(xiàn)更高燃油效率，提供出色駕駛體驗，幫助車主節(jié)省燃油。

2003 年大眾亮相第一代 DSG 雙離合變速器，代號 DQ250，先搭載在第四代高爾夫 R32 和奧迪 TT V6 車型上。

2007 年，大眾打出 TSI+DSG 的黃金動力組合，市場份額提升。

DSG 工作原理是通過兩個離合器分別控制奇數(shù)擋位和偶數(shù)擋位，實現(xiàn)無縫換擋，實際應(yīng)用中有多種型號和規(guī)格適應(yīng)不同車型和發(fā)動機需求。

雖然有人認為大眾推出 DSG 匆忙，還出現(xiàn)一些問題，但結(jié)合大眾造車理念，擁有手動變速箱特征的 DSG 是不錯選擇，因其出色反應(yīng)備受關(guān)注，仍廣泛應(yīng)用于大眾汽車中，駕駛感覺犀利，體現(xiàn)運動駕駛，傳導效率約 90%，發(fā)動機功率損失小。

總之，如果想找性能出色又省油的車，可考慮選擇裝備 DSG 變速器的大眾車型。