行車制動失靈是個很危險的情況，其原因主要有這么幾個。

制動系統(tǒng)里進了空氣，這會影響制動效果。

制動踏板自由行程或制動器間隙過大，讓制動反應(yīng)變得遲緩。

制動蹄摩擦片要是接觸不好、磨損厲害或者沾上油污，制動就容易出問題。

制動油壓力不足，也是導致失靈的一個因素。

制動主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷，皮碗老化損壞，會讓制動系統(tǒng)不好使。

還有就是平常對制動系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)，總泵雜質(zhì)多、密封不好，真空增壓泵有故障，幾種制動油混著用搞得臟污，總泵或分泵漏油，儲氣罐或管路接口漏氣。

操作不當也不行，比如長時間下坡，剎車片發(fā)熱、剎車轂碳化，剎車功能就沒了。

嚴重超載讓車輛慣性增大，也會造成剎車失靈。

要是發(fā)現(xiàn)行車制動失靈，您可以這么做。先檢查制動系統(tǒng)，看看有沒有空氣，制動踏板自由行程和制動器間隙對不對，制動蹄摩擦片磨損嚴不嚴重，制動油壓力夠不夠。

平時開車養(yǎng)成下坡單腳剎車的習慣，手剎失靈試試抓擋能不能從高擋抓到低擋。上不了低檔車別慌，觀察左右有沒有山。

為避免行車制動失靈，平時得保養(yǎng)好車輛，定期檢查制動系統(tǒng)，瞅瞅制動液少不少，剎車片和剎車盤磨損程度。開車別太快，別猛踩剎車，能減少制動系統(tǒng)磨損。

再說說診斷方法。液壓制動系統(tǒng)制動效率差，可以根據(jù)制動踏板行程、踩踏板的軟硬感覺、踩完后的穩(wěn)定性、踏板高度增加情況來判斷。一般踏板高度低制動效率就差，連續(xù)兩腳以上制動踏板高度增加，說明制動鼓與摩擦片或主缸活塞與推桿間隙大。維持制動時踏板高度緩慢或快速下降，可能是制動管路某處斷裂、接頭密封不好或副缸杯密封不好等。連續(xù)踩幾腳剎車踏板高度還低，第二腳剎車感覺總泵活塞沒回位，有敲擊聲，是總泵杯或回位彈簧的問題。連續(xù)踩幾腳踏板高度稍有增加有彈性，是制動管路進了空氣。連續(xù)踩幾腳踏板踩到底沒反作用力，是主缸儲液罐制動液流失嚴重。連續(xù)踩幾腳踏板高度低且軟，是主進油孔中儲液室塞的通氣孔堵了。一腳或兩腳剎車踏板高度合適但剎車難，檢查各輪摩擦件與滾筒間隙，正常的話再看滾筒壁和摩擦片表面，然后檢查制動蹄彈簧、主缸或從缸杯、活塞與缸壁配合、制動軟管等。