特斯拉二手和新車的差距還是比較大的。

使用年限方面，新車更長。

行駛里程上，新車通常較低。

機械性能和內(nèi)飾座椅方面，二手車老化和磨損更明顯，而新車狀態(tài)更好。

電池性能也有差異，二手車存在一定衰減。

不過，價格差別最大，通常在 20%到 30%之間。

特斯拉保值率高，被稱為“保值神器”。因為產(chǎn)品體驗好、質(zhì)量過硬，投訴率極低。

隨著環(huán)保意識增強，電動車受歡迎，特斯拉更是如此。

但有些里程超 3 萬英里的二手特斯拉車型，價格竟超過全新車型，這歸咎于供應(yīng)鏈緊張，新車生產(chǎn)銷售受影響，加上特斯拉稀缺，二手市場熱情高。

而且特斯拉為轉(zhuǎn)售車輛附加全自動駕駛套件，增加技術(shù)含量和價值。

像 2020 年里程 3 萬英里的 Model Y 就比同配置新車貴 1000 美元。

消費者買二手特斯拉，要考慮里程、增值空間和自動駕駛技術(shù)價值等。