電動(dòng)車沒(méi)電的原因有很多。

首先是蓄電池自放電嚴(yán)重，比如隔板破裂造成局部短路，極板活性物質(zhì)脫落使極板短路造成放電，極板材料或電解液中有雜質(zhì)使蓄電池放電，蓄電池蓋上有電解液或水使正負(fù)極形成通路而放電，蓄電池長(zhǎng)期存放電解液中硫酸下沉使上部密度小下部密度大引起自放電。存放溫度越高自放電程度越高，一般每天消耗本身電量的 1% - 2%正常，超過(guò)則不正常。要定期每月檢查一次蓄電池電壓，下降至 12.4V 或更低就必須充電，檢查正負(fù)連接線有無(wú)短路和連接不可靠等，修復(fù)時(shí)加強(qiáng)保養(yǎng)，保持蓄電池上蓋清潔，保證電解液純度，存放過(guò)程中經(jīng)常充電，沖洗外表時(shí)防止污水進(jìn)入，隔板、極板損壞及時(shí)修復(fù)或更換，更換電解液時(shí)清除殘液。

其次，電動(dòng)車的路線發(fā)生問(wèn)題、蓄電池壞掉、剎車踏板未歸位、控制器滲水燒毀、轉(zhuǎn)把故障失效等情況也會(huì)導(dǎo)致沒(méi)電。如果全車沒(méi)電，可能是電機(jī)電流量過(guò)大造成跳電，可開啟基座下的隔離開關(guān)恢復(fù)供電系統(tǒng)。要檢查電池的路線接口或電池的插座是否斷開，是否存在接觸不良。

再次，電量表故障可能導(dǎo)致顯示滿格卻突然沒(méi)電，若更換充電器或電池后仍如此，可能是電量表問(wèn)題，需更換匹配的電量表。

還有，控制器故障也可能造成突然沒(méi)電，這種情況要去專門的維修機(jī)構(gòu)更換新控制器。

此外，充電器問(wèn)題也會(huì)影響，比如長(zhǎng)時(shí)間充電、一停車就充電、混用充電器、充電器隨車攜帶、等電用光再充等錯(cuò)誤充電姿勢(shì)都會(huì)損傷電池。正確的是，電池充電一般控制在 8 小時(shí)左右，停車半小時(shí)以上待電池冷卻后再充電，不要混用和隨車攜帶充電器，電量在剩余 30%左右就及時(shí)充電。