上汽乘用車在市場上具有很強的競爭力。

從銷量來看，其表現(xiàn)出色，如 10 月銷量持續(xù)上漲，終端交付量連續(xù)四個月環(huán)比增長，11 月環(huán)比增幅也超 10%?！般y十”期間，銷量突破 8.1 萬輛大關(guān)，創(chuàng)下年內(nèi)最佳銷售記錄。

在 2024 年燃油車用戶滿意度測評中，上汽乘用車名列前茅。旗下各品牌表現(xiàn)不俗，上汽大眾和上汽通用五菱是銷量支柱，新能源汽車領(lǐng)域成績亮眼，新能源汽車累計交付 104.8 萬輛。

自主品牌也有出色發(fā)揮，智己發(fā)布高級智駕技術(shù)，銷量過萬。MG 品牌表現(xiàn)出色，被譽為“全球轎跑世家”，MG ES5 上市五天訂單量破 5000 臺，新款 MG7 智能駕駛和座艙系統(tǒng)升級。

榮威品牌也不遜色，榮威 D7 雙車、榮威 D5X DMH 等產(chǎn)品表現(xiàn)優(yōu)異，榮威 D7 DMH 位居中型混動轎車月銷售榜前列，榮威 D5X DMH 完成多次極限碰撞測試獲安全證書。

技術(shù)方面，上汽乘用車有過硬實力，形成全新一代高價值產(chǎn)品矩陣。如超級混動 DMH 技術(shù)，為車輛提供強大動力和節(jié)能效果。

在新能源賽道，MG4 EV 獲多項權(quán)威獎項，MG Cyberster 也將在歐洲上市。

背靠上汽集團的技術(shù)底座和智能化深耕，上汽乘用車以用戶為中心，積極推進新能源戰(zhàn)略，強化品牌差異化優(yōu)勢，憑借完善的產(chǎn)品矩陣在市場中占據(jù)有利地位。