五菱宏光小貨車的操控性整體來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。

它的離合器結(jié)合行程較長(zhǎng)，對(duì)新手友好，起步不容易熄火。油門反應(yīng)靈敏，從 2800 轉(zhuǎn)左右發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯增強(qiáng)。

方向盤回饋力度不錯(cuò)，還有些韌勁兒，五擋手動(dòng)變速箱檔位清晰，擋把幾乎無(wú)震動(dòng)。車頭在彎道的指向性轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但車身重心較高，前麥弗遜/后五連桿整體橋螺旋彈簧懸掛的調(diào)校較軟，高速過彎信心不足。

五菱宏光小貨車采用前置后驅(qū)方式，前后軸荷質(zhì)量分配為 45%/55%，車身采用全承載式設(shè)計(jì)。這種驅(qū)動(dòng)方式在裝載重物時(shí)能保持穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)力和操控性能，車輛前后重量分布更均衡，有利于提高操控穩(wěn)定性，加速和爬坡時(shí)表現(xiàn)也更出色。但后驅(qū)方式也存在成本較高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺點(diǎn)。

五菱宏光小貨車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，能滿足日常城市通勤和短途出行需求，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配合理，換擋順暢，駕駛體驗(yàn)舒適。方向盤轉(zhuǎn)向輕盈且指向精準(zhǔn)，在城市狹窄道路和復(fù)雜路況下操控輕松。

不過，它也有一些不足，比如懸掛系統(tǒng)相對(duì)較硬，通過顛簸路段時(shí)車內(nèi)震動(dòng)明顯，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料簡(jiǎn)單廉價(jià)，缺乏高級(jí)感和質(zhì)感，高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪較大。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣泰五菱）那邊聽說(shuō)，五菱宏光全系有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，最高能達(dá)到3000元。想核實(shí)或爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：400-805-2900 轉(zhuǎn) 5786。