五菱宏光小貨車的操控性整體來說是不錯的。

它的離合器結(jié)合行程較長，對新手友好，起步不容易熄火。油門反應靈敏，從 2800 轉(zhuǎn)左右發(fā)動機動力明顯增強。

方向盤回饋力度不錯，還有些韌勁兒，五擋手動變速箱檔位清晰，擋把幾乎無震動。車頭在彎道的指向性轉(zhuǎn)向精準，但車身重心較高，前麥弗遜/后五連桿整體橋螺旋彈簧懸掛的調(diào)校較軟，高速過彎信心不足。

五菱宏光小貨車采用前置后驅(qū)方式，前后軸荷質(zhì)量分配為 45%/55%，車身采用全承載式設計。這種驅(qū)動方式在裝載重物時能保持穩(wěn)定的驅(qū)動力和操控性能，車輛前后重量分布更均衡，有利于提高操控穩(wěn)定性，加速和爬坡時表現(xiàn)也更出色。但后驅(qū)方式也存在成本較高、結(jié)構(gòu)復雜的缺點。

五菱宏光小貨車搭載的發(fā)動機動力輸出穩(wěn)定，能滿足日常城市通勤和短途出行需求，傳動系統(tǒng)匹配合理，換擋順暢，駕駛體驗舒適。方向盤轉(zhuǎn)向輕盈且指向精準，在城市狹窄道路和復雜路況下操控輕松。

不過，它也有一些不足，比如懸掛系統(tǒng)相對較硬，通過顛簸路段時車內(nèi)震動明顯，內(nèi)飾設計和用料簡單廉價，缺乏高級感和質(zhì)感，高速行駛時風噪和胎噪較大。