豐田 V8 發(fā)動機(jī)技術(shù)亮點不少。

首先動力方面，像豐田 4600V8 發(fā)動機(jī)最大功率能達(dá) 228 馬力，最大扭矩達(dá) 380 牛米，能為駕駛者提供充沛動力和快速加速體驗，還容易驅(qū)動大型及重型車輛。

同時行駛穩(wěn)定性和平滑性出色，這得益于高扭矩、高功率與低油耗的結(jié)合，能提供更好動力和汽車控制性。

燃油經(jīng)濟(jì)性也很出眾，多次測試證明其高于同級發(fā)動機(jī)，能帶來更低運(yùn)營費用和碳排放量。這是因為采用了可變氣門正時系統(tǒng)、電子節(jié)氣門控制技術(shù)和精密噴油控制技術(shù)等節(jié)能技術(shù)。

低噪音和低振動方面，采用注重降噪降振的設(shè)計理念，通過改進(jìn)曲軸、缸內(nèi)斜三角形點火順序、優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)等細(xì)節(jié)工作實現(xiàn)，能提供更好行駛體驗，也有助于延長汽車壽命和穩(wěn)定性。

可靠性和耐用性上，采用嚴(yán)格品質(zhì)控制和測試體系，部件和材料都經(jīng)過特殊選定和耐久性測試，被廣泛應(yīng)用于各種車輛中。

還有高性能雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī)，增壓器布置于 V 型氣缸凹陷處能改善節(jié)氣門響應(yīng)，降低渦輪遲滯效應(yīng)。直噴式燃料系統(tǒng)和智能電子控制單元讓其動力輸出滿足高性能需求，響應(yīng)速度和加速性能優(yōu)異且平順。結(jié)構(gòu)上采用雙重直列氣缸布局，鋁合金材料制造，有可變氣門正時系統(tǒng)等高科技配置。

維護(hù)時要定期更換機(jī)油等，檢查機(jī)油水位等。未來還會應(yīng)用電動助力和混合動力系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。

比如豐田 Sequoia 搭載 5.7 升 V8 全鋁發(fā)動機(jī)，采用 VVt-i 可變氣門正時技術(shù)，匹配六速自動變速器，有低速牽引模式和兩種駕駛模式選擇，底盤設(shè)計兼顧承載能力和舒適性。

豐田霸道 V8 發(fā)動機(jī)有 8 個氣缸，4.0L 排量的 V 型 8 缸最大功率 275 馬力，最大扭矩 385 牛·米，4.6L 排量的 L 型 8 缸最大功率 310 馬力，最大扭矩 441 牛·米，還采用先進(jìn)燃油噴射技術(shù)和可變氣門正時系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。