雪鐵龍的發(fā)動機技術具有不少特點。

雪鐵龍 C 系列車型發(fā)動機采用了多項創(chuàng)新技術，如可變氣門正時系統(tǒng)（VVT）和渦輪增壓技術，有效提升燃油效率和動力輸出。

以 C3 為例，其 1.2 升三缸渦輪增壓發(fā)動機動力充沛且燃油經(jīng)濟性好。

雪鐵龍 C5 搭載的發(fā)動機類型多樣，汽油發(fā)動機采用高效渦輪增壓技術，如 1.6 升 THP 發(fā)動機最大功率可達 165 馬力，峰值扭矩為 240 ?！っ祝€配備連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。柴油發(fā)動機扭矩輸出和燃油效率出色，1.5 升 BlueHDi 發(fā)動機最大功率 130 馬力，峰值扭矩 300 ?！っ?；2.0 升 BlueHDi 發(fā)動機最大功率 180 馬力，峰值扭矩 400 ?！っ住?/p>

雪鐵龍 C 加索搭載高效渦輪增壓發(fā)動機，低轉速時扭矩充足，起步和加速動力響應良好，最大扭矩輸出范圍廣。在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)不俗，采用缸內直噴、可變氣門正時等節(jié)能技術，降低燃油消耗，百公里綜合油耗低于同級別車型平均水平。

噪音控制和振動抑制出色，優(yōu)化內部結構設計并使用高品質隔音材料。

雪鐵龍 C3-XR 搭載 1.6T 和 1.6L 發(fā)動機，全新一代 1.6THP 渦輪增壓直噴發(fā)動機連續(xù) 8 年在國際發(fā)動機評選中獲獎。最大功率達 123 千瓦，采用缸內高壓直噴和“雙渦道單渦輪技術”，減少廢氣排放，解決發(fā)動機遲滯問題。

總之，雪鐵龍各車型發(fā)動機在技術、動力、燃油經(jīng)濟性、噪音控制等方面都有出色表現(xiàn)，能滿足不同消費者需求。