長春汽車的制造工藝具有眾多獨特之處。

在沖壓環(huán)節(jié)，長春工廠的沖壓車間采用先進的 Crossbar9100T 伺服壓機，年產沖壓件數量巨大，壓機線自動化節(jié)拍快，還能實現全自動化換模，并采用二次銳化的銳棱技術打造獨特腰線。

焊裝方面，為全新奧迪 A4L 全新建造雙層焊裝車間，面積大，生產能力強。焊接工藝多樣，焊點數量多，采用多種焊接工藝，CMT 激光焊切割讓切割線美觀耐用且縫隙小。

為實現整車輕量化，大量使用超高強度鋼與鋁合金材料，四門工藝采用機械壓合一次成型全自動化生產。

涂裝車間設備自動化程度高。

長春汽車工業(yè)注重技術創(chuàng)新，持續(xù)推進汽車技術的研發(fā)和升級，積極研發(fā)新能源汽車，推出多款電動汽車和混合動力車型。

規(guī)模化生產能力強，如一汽集團和一汽大眾等在長春建立大規(guī)模生產基地，先進生產線和自動化設備實現高效穩(wěn)定生產，提高效率降低成本。

配套設施完善，形成從汽車設計、生產、銷售到服務的綜合體系，提升產品市場競爭力，促進地方經濟發(fā)展。

沖壓線采用全封閉形式，安全性高，密封性好，保證更高標準沖壓精度，注重防塵精度，板料進出、生產設備切換系統復雜。