問(wèn)

新款比亞迪宋的油耗有改進(jìn)嗎？

新款比亞迪宋的油耗有改進(jìn)。

新款比亞迪宋PLUS DM-i有望搭載比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)，在節(jié)能和環(huán)保方面有顯著提升。其虧電油耗低至4.95L/100km，相比現(xiàn)款車(chē)型有明顯降低。

新款車(chē)型繼續(xù)搭載1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，現(xiàn)款為81kW，新款有所降低，但驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160 kW，比現(xiàn)款的145kW有所提升。

新車(chē)搭載的第五代DM混動(dòng)技術(shù)是一套串并聯(lián)的機(jī)制，發(fā)動(dòng)機(jī)功率雖降低，熱效率卻提升到了46.06%，并且電機(jī)效率、專(zhuān)用的磷酸鐵鋰“刀片”電池、專(zhuān)用混動(dòng)變速箱等都有較大幅度提升。

電池組有18.316千瓦時(shí)和26.593千瓦時(shí)兩種容量，對(duì)應(yīng)WLTC工況純電續(xù)航里程分別為91公里和128公里，相比現(xiàn)款同規(guī)格電池純電續(xù)航里程分別提升6公里和12公里。WLTC工況饋電百公里油耗分別為4.95升和4.98升，相比現(xiàn)款車(chē)型分別降低3.05升和4.02升。

新款比亞迪宋PLUS DM-i在提升續(xù)航的同時(shí)很好地控制了油耗水平，技術(shù)進(jìn)步明顯，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是非常不錯(cuò)的選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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