問(wèn)

奧迪品牌的檔次是怎樣影響消費(fèi)者選擇的?

奧迪品牌的檔次會(huì)通過(guò)多種因素影響消費(fèi)者的選擇。

首先,品牌形象方面,奧迪是大眾旗下品牌,部分車(chē)型與大眾共線生產(chǎn),導(dǎo)致一些人認(rèn)為奧迪是精裝修的大眾,這影響了其品牌調(diào)性。比如奧迪 A3大眾高爾夫共線生產(chǎn),就讓人產(chǎn)生奧迪是換殼高爾夫的看法。

其次,產(chǎn)品定位上,奧迪相對(duì)中庸,提到寶馬是后驅(qū)、操控,奔馳是高級(jí)、豪華,而奧迪只剩四驅(qū)、燈廠,不能很好滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。而且?jiàn)W迪優(yōu)惠幅度大,價(jià)格較低,像 A6L 最低配裸車(chē)約 35 萬(wàn),寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)則在 40 多萬(wàn),價(jià)格影響了其凸顯身份的作用。

再者,品牌歷史方面,奧迪經(jīng)歷過(guò)停產(chǎn)倒閉、二次創(chuàng)業(yè)、被奔馳收購(gòu)等波折,不像奔馳引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,寶馬致力于生產(chǎn)可玩性高的汽車(chē),品牌底蘊(yùn)和早期形象不如它們。

然而,奧迪也有自身優(yōu)勢(shì)。價(jià)格上,奧迪相比奔馳寶馬有優(yōu)勢(shì),如奧迪 A4L 降幅超 6 萬(wàn),跌到 24 萬(wàn)上下,而寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)降幅較小。奧迪 A6L 跌到 34 萬(wàn)左右,Q5L 跌到 33 萬(wàn)左右,優(yōu)惠力度超過(guò)奔馳和寶馬的同級(jí)車(chē)型。

另外,從銷(xiāo)量看,奧迪和奔馳寶馬不分伯仲,主流車(chē)銷(xiāo)量差距不大。車(chē)系方面,奧迪健全且在各領(lǐng)域表現(xiàn)不錯(cuò),轎車(chē)的 A4、A6、A8 是寶馬和奔馳同級(jí)有力對(duì)手,SUV 的 Q5、Q7 也受歡迎,入門(mén)級(jí)的 A3 不輸寶馬 1 系和奔馳 A 級(jí),運(yùn)動(dòng)車(chē)型和瓦罐車(chē)型也有粉絲。

外形上,奧迪顏值高,有家族式設(shè)計(jì)元素,辨識(shí)度高,但內(nèi)飾需升級(jí)。市場(chǎng)影響力上,奧迪新車(chē)型受關(guān)注度高,知名度高,群體粘性強(qiáng)。品牌溢價(jià)能力方面,奧迪仍具備溢價(jià)能力,A3 價(jià)格高于一些中型車(chē)。

綜上,奧迪是一線豪車(chē)品牌下限,雖檔次感略遜于寶馬和奔馳,但仍有實(shí)力和優(yōu)勢(shì)影響消費(fèi)者選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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