如果您想入手越野性能強的 SUV 車型，那以下這些都值得考慮。

首先是途樂，它采用非承載式車身結(jié)構，行駛質(zhì)感超棒，減震柔軟，中段動力強勁，大小顛簸都能輕松應對，越野時后輪軸有機械差速鎖和中控電子差速系統(tǒng)助力。

吉普牧馬人一直把越野訓練放首位，用非承重車身，個性外觀回頭率高，2.0T 發(fā)動機動力出色，Rock-Trac 分時四驅(qū)系統(tǒng)和 Tru -Lock 前后機械差速鎖是整車核心技術。

奔馳 G 級作為豪華 SUV 典范，經(jīng)典 Jeep 外觀加強大越野性能，傳動和動力性能都很強大。

哈弗 H9 是咱中國自主研發(fā)，上承式車身設計，越野性能卓越，大型 SUV 中性價比高。

福田薩凡納非承載式車身，2.0T 和 2.8T 發(fā)動機動力強，越野和動力輸出不錯。

三菱帕杰羅雖說動力不是特強，但越野性能不能小瞧。

坦克 300 在 80%上坡交叉軸測試中，標準模式就能輕松過，拉力測試中質(zhì)量輕能脫困，實力強，舒適性也不錯。

北京 212 爬坡和大蝴蝶谷測試表現(xiàn)好，不過部分項目有難度。

福特烈馬高難度平地交叉軸測試輕松過，底盤操控性好。

北汽 BJ40 智能越野和 4L 模式表現(xiàn)佳，噪音控制好，舒適性有保障。

普拉多油電混動扭矩大，80%上坡交叉軸輕松過，但大蝴蝶谷測試因離去角小掉零件，濕滑路面有下滑情況。

總之，這些車型各有優(yōu)勢，您可以根據(jù)自身需求和喜好來選擇。