法拉利 348 停產(chǎn)的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，它在外形和整體性能方面都不如其前身 328，這讓法拉利十分尷尬。前法拉利總裁盧卡·迪·蒙特澤莫羅甚至將其稱為“最糟糕的法拉利之一”。

其次，與同時(shí)代的其他跑車相比，比如本田/謳歌 NSX，348 被認(rèn)為更加苛刻、輕巧、挑剔，駕駛體驗(yàn)不佳。

再者，348 在動(dòng)力開(kāi)發(fā)方面沒(méi)有達(dá)到人們的預(yù)期，表現(xiàn)不夠出色。

另外，從用戶反饋來(lái)看，它在操控性能等方面也存在一定的不足。

還有，在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境和政策影響下，比如排放要求等，也可能是導(dǎo)致其停產(chǎn)的因素之一。

總之，法拉利 348 由于自身性能、用戶體驗(yàn)以及外部環(huán)境等多方面原因最終停產(chǎn)。