問
美國三大汽車公司的研發(fā)投入有多少?
通用汽車的研發(fā)費(fèi)用為 1.39 萬億日元(當(dāng)前約 710.29 億元人民幣),在占營業(yè)收入的比例方面居首位,達(dá)到 6.2%,去年還斥資 70 億美元在密歇根州建立一家汽車電池廠。
福特汽車計(jì)劃從 2022 年到 2026 年在全球投資超過 500 億美元,用于開發(fā)、制造電動(dòng)汽車和電池。其營收為 1568 億美元,研發(fā)投入 80 億美元,研發(fā)營收占比 5.1%。隨著法規(guī)趨嚴(yán),福特投入大量資金用于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā),還推出搭載新技術(shù)的??怂?/a>,未來會(huì)普及 8AT、10AT 變速箱,并從明年開始到 2025 年末陸續(xù)投放 50 款新車型,包括 8 款全新 SUV 和 15 款電動(dòng)車型。
克萊斯勒汽車的研發(fā)投入相關(guān)確切數(shù)據(jù)未在給定資料中提及。
總之,美國這兩大汽車公司都在積極投入研發(fā),以適應(yīng)市場變化和技術(shù)發(fā)展的需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
適合越野車的防凍液品牌有不少,比如殼牌、嘉實(shí)多、長城等。殼牌防凍液無需稀釋,直接就能用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng),具備高效防沸和出色的抗腐蝕能力,能降低重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本;嘉實(shí)多防凍液抗凍性和防腐蝕性俱佳;長城防凍液則有著優(yōu)良的抗凍性、防腐蝕性和
一般情況下,汽車防凍液每 4 萬公里左右更換一次,但實(shí)際更換頻率需綜合車輛使用情況、廠家建議等因素靈活確定。不同品牌車型、防凍液成分的更換周期各有不同,像吉利、長安部分車型多為每 2 年或 4 萬公里更換,本田部分新車自帶冷卻液可使用 10
車用防凍液制造企業(yè)需要滿足多方面行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。從資質(zhì)上看,要持有營業(yè)執(zhí)照、生產(chǎn)許可證等合法經(jīng)營證明,建立完善質(zhì)量管理體系。在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)方面,要符合如GB 29743 - 2013等國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),滿足汽車?yán)鋮s系統(tǒng)需求。原料選取優(yōu)質(zhì)乙二醇、去離子水
2024年全球防凍液市場規(guī)模大約在55.77億美元到58.66億美元之間。不同機(jī)構(gòu)的調(diào)研數(shù)據(jù)雖略有差異,但都表明防凍液市場規(guī)模龐大。防凍液廣泛應(yīng)用于汽車?yán)鋮s系統(tǒng),汽車保有量的增長為其市場發(fā)展提供支撐。歐洲是最大的防凍液市場,占比較高,美國也
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