東風(fēng)景逸 S50 的操控性挺好的。

電子助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度均勻，沒(méi)韓系車(chē)打手現(xiàn)象。

底盤(pán)表現(xiàn)出色，側(cè)傾擺動(dòng)幅度合理，繞樁姿態(tài)比預(yù)想的好。

動(dòng)力銜接和響應(yīng)能讓人接受，加速動(dòng)作在樁間可執(zhí)行到位。

ESP 介入較晚但動(dòng)作自然高效，能保動(dòng)態(tài)穩(wěn)定。55km/h 緊急變線(xiàn)能順利通過(guò)，60km/h 時(shí)慢比例轉(zhuǎn)向有點(diǎn)拖后腿，關(guān)閉 ESP 速度快了會(huì)有輕微甩尾，但車(chē)身側(cè)傾不厲害，方向仍受控，防側(cè)傾性能強(qiáng)，采用軟避震強(qiáng)防傾桿設(shè)定，后懸掛向下拉伸行程較短，日常行車(chē)不影響避震壓縮行程，保證舒適性，激烈駕駛能保證車(chē)輛支撐性。

不過(guò)和合資品牌比，在轉(zhuǎn)向比例和輪胎抓地力方面有差距，要是提升這兩方面，操控性會(huì)更出色。

車(chē)主反饋，高度上開(kāi)方向比較沉，扶著省勁，低速輕快，方向盤(pán)樣式喜歡，還帶真皮把套，操控精準(zhǔn)指哪打哪。

總之，東風(fēng)景逸 S50 的操控性在一些方面表現(xiàn)出色，雖有提升空間，但整體能滿(mǎn)足多數(shù)駕駛者的需求。