斷氣剎車的原理是通過一個復(fù)合制動室來實現(xiàn)的，由主制動分室和停車制動分室組成。

主制動分室是常規(guī)膜片制動結(jié)構(gòu)，制動時，駕駛員踩踏板，氣體輸入主制動氣室產(chǎn)生推力作用于制動器實現(xiàn)制動，解除制動時主制動氣室氣體排入大氣。

駐車制動時，操縱手制動閥，氣體從儲能氣室排到大氣，彈簧儲能帶動導(dǎo)管輸出推力到制動器產(chǎn)生制動。

斷氣剎其實就是彈簧蓄能式駐車制動，是氣壓動力制動系統(tǒng)中的駐車制動執(zhí)行機構(gòu)，用被壓緊的彈簧施加制動力，行車時壓縮空氣頂起彈簧，駐車時放氣彈簧鎖死后輪，解除駐車制動需建立足夠氣壓。

掛車的斷氣剎在供氣管路扯斷、氣壓散失時，彈簧蓄能制動起效，車輪抱死停車。

斷氣剎也叫氣制動，利用氣體壓力制動。駕駛員踩剎車踏板，剎車總泵活塞推動剎車液到制動分泵，分泵內(nèi)制動片夾住車軸讓車輪停止轉(zhuǎn)動。

它能迅速降低車速或停車，減輕駕駛員操作強度，緊急情況時立即工作，縮短制動距離提高安全性。

灑水車等專用車輛常用氣剎、斷氣剎和油剎。常規(guī)氣剎通過手剎鎖傳動軸，腳剎時壓縮空氣鎖車輪，若手剎或傳動軸等部件故障會導(dǎo)致手剎或腳剎失靈。

斷氣剎能避免這些危險，其駐車制動是儲能彈簧氣制動，供能裝置與常規(guī)氣剎不同，且駐車制動行程大于行車制動行程，能應(yīng)急制動，制動穩(wěn)定性和安全性更高。

氣泵由發(fā)動機驅(qū)動壓縮空氣存于儲氣罐，儲氣罐通過管道連制動總泵，總泵分上下氣室控制前后輪。踩制動踏板時上層空氣打開，氣體到繼動閥推制動從動油缸推桿，調(diào)節(jié)后手柄凸輪旋轉(zhuǎn)角度使閘瓦張開制動。同時總泵上腔室打開氣體到前輪制動從動油缸。松開踏板時氣室關(guān)閉。

駕駛員松開手剎時彈簧壓縮，達到一定氣壓頂開彈簧手剎松開車輛才能行駛。

斷氣剎主要用于中大型車輛手剎系統(tǒng)，避免部分故障時剎車失靈，但并非適用于所有車輛。