奔馳戴克的技術(shù)優(yōu)勢(shì)很多。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口，確保核心動(dòng)力高品質(zhì)。雖說(shuō)其他配件和整車(chē)在國(guó)內(nèi)組裝，可嚴(yán)格依高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

生產(chǎn)線先進(jìn)，沖壓車(chē)間工藝新，設(shè)備佳；涂裝車(chē)間用一流的水性材料；裝焊車(chē)間機(jī)器人技術(shù)廣泛應(yīng)用；總裝生產(chǎn)線高新設(shè)備領(lǐng)先。

管理出色，有良好價(jià)值觀、國(guó)際化團(tuán)隊(duì)和咨詢(xún)公司助力，實(shí)行準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)，降成本提競(jìng)爭(zhēng)力。

質(zhì)量把控嚴(yán)格，車(chē)身誤差小，“質(zhì)量門(mén)”全程監(jiān)控，數(shù)據(jù)納入全球考核體系。

注重環(huán)保，建工廠辦公樓時(shí)做土地隔離層。

車(chē)內(nèi)配置豐富，如著名的 Boston 音響、帶 MP3 功能的六碟 CD 系統(tǒng)等，安全配置也全。

動(dòng)力出色，有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，像 5.7 升 HEMI 變排量發(fā)動(dòng)機(jī)配奔馳 5 速手自一體變速器，百公里加速快，油耗合理，還有 2.7 V6 和 3.5 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)滿足不同需求。

底盤(pán)技術(shù)好，繼承奔馳優(yōu)良傳統(tǒng)，前懸獨(dú)立不等長(zhǎng)雙橫臂，后懸五連桿獨(dú)立懸架，智能感載阻尼減振器和 ESP 系統(tǒng)提升操控和穩(wěn)定，駕駛體驗(yàn)類(lèi)似奔馳 E 級(jí)車(chē)，舒適精準(zhǔn)。

價(jià)格優(yōu)勢(shì)突出，國(guó)產(chǎn)后上市價(jià)比進(jìn)口時(shí)大幅降低，性?xún)r(jià)比高，在同級(jí)別車(chē)型中有競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，奔馳戴克在多方面展現(xiàn)出強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)。