自動(dòng)擋在不少情況下會(huì)溜車。

比如從剎車踏板換到油門踏板存在時(shí)間間隔，這期間車驅(qū)動(dòng)力增大到能抵消重力也需要時(shí)間，就可能溜車。

沒有離合器的自動(dòng)擋，踩剎車后離合器自動(dòng)斷開或結(jié)合力度小，小坡掛 D 擋或許能行，大坡就易溜車。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，比如處于怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定或轉(zhuǎn)速過低，動(dòng)力不足會(huì)導(dǎo)致溜車，要及時(shí)檢查維護(hù)或更換零件。

上坡時(shí)松開剎車太快，沒足夠動(dòng)力也會(huì)溜車，這時(shí)要用手剎輔助，輕踩油門保持動(dòng)力輸出。

模式操作錯(cuò)誤，像不熟悉 D 擋和 P 擋切換，誤把油門當(dāng)剎車，也可能溜車，得熟練掌握操作流程。

油門和剎車配合不好，比如該減速踩了油門，或踩油門誤踩剎車，都可能溜車，要正確理解它們的功能和配合。

停車未拉手剎或手剎失效、車沒停穩(wěn)就掛 D 擋、車在斜坡上駕駛員沒踩剎車、自動(dòng)變速器故障像液力變矩器損壞等，都會(huì)造成溜車。

要避免溜車，得養(yǎng)成好習(xí)慣，停車一定拉手剎，車停穩(wěn)再掛 D 擋，不在斜坡上未踩剎車就掛 D 擋。

還可通過剎車和油門控制車速，坡路停車先拉手剎再掛 P 擋，開啟自動(dòng)駐車功能，掛手動(dòng)模式或 S 擋利用低擋位增加驅(qū)動(dòng)力，提前松開剎車讓車保持慣性等油門響應(yīng)再加速，注意觀察路況提前做剎車或轉(zhuǎn)向準(zhǔn)備，定期檢查剎車片和剎車盤，避免在坡路停車，有 ESP 坡道輔助系統(tǒng)更好。

總之，掌握正確方法并定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)，就能避免或減少溜車。