豐田 Mirai 的駕駛操控體驗(yàn)很棒。

首先，操控穩(wěn)定性極佳，車頭輕盈，懸掛調(diào)校柔軟，駕駛輕松。車輛重量分配均衡，這得益于燃料電池機(jī)構(gòu)和三個大儲氫罐的合理位置，駕馭起來容易。

其次，中途加速響應(yīng)迅速，不管是在高速還是日常行駛中，再次加速都能有直接的響應(yīng)。駕駛過程中車輛跟腳，就像電動車。

再者，靜音性能出色，行駛時沒有輪胎噪音干擾，平順又舒適，質(zhì)感細(xì)膩。轉(zhuǎn)向方面，雖然略顯沉重，但能給駕駛者沉穩(wěn)的掌控感，無需過多適應(yīng)。顛簸時懸掛整體性好，還保留了些路感。

動力性能出色，氫燃料電池最大功率 128kW，電機(jī)最大功率 134kW，峰值扭矩 300 ?！っ?，9.2 秒就能破百，最高時速 175km/h。儲氫配備 3 個氫氣罐，采用三層防護(hù) T 型布局，加氫一次理論能跑 781 公里。

行駛感受和純電動車類似，起步、勻速、加速、減速表現(xiàn)都不錯，在城市和高速駕駛體驗(yàn)都很好。底盤質(zhì)感出色，采用與雷克薩斯 LS 相同的 TNGAGL 平臺，前置后驅(qū)布局，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，能實(shí)現(xiàn) 50:50 前后重量分配。

總的來說，豐田 Mirai 是一款駕駛操控體驗(yàn)出色的車型。