東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭的操控性能是相當(dāng)不錯(cuò)的。

方向盤(pán)好用且靈活，精準(zhǔn)度高，能適應(yīng)各種路況，駕駛起來(lái)輕松自在。

避震效果出色，支撐車身有力，過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定，這讓車輛轉(zhuǎn)彎靈敏又穩(wěn)定。

定速巡航功能實(shí)用，常跑高速的人能輕松些。

轉(zhuǎn)向沒(méi)有盲區(qū)，操控輕盈，駕駛難度不高，經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)容易上手，新手可能需要幾天適應(yīng)。

電子檔把設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，操控方便。

變速箱是 X-Tronic CVT 無(wú)級(jí)變速（模擬 7 擋），換擋平順，還能省油。

底盤(pán)扎實(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)好，在奇駿和奇駿的精英版（豪華版）上能作多輪驅(qū)動(dòng)力分配，并提供輔助轉(zhuǎn)向，正常道路行駛時(shí)能把車輪動(dòng)力更多分給后輪。

樓蘭汽車在正常起步時(shí)，由于汽油機(jī)特性，最大扭矩?zé)o法在低或高轉(zhuǎn)速域良好輸出，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速合適時(shí)，變速箱斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)，讓離合器與汽油機(jī)嚙合。急加速時(shí)，變速箱讓汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)，能提供強(qiáng)大扭矩。巡航時(shí)，電動(dòng)機(jī)不驅(qū)動(dòng)但能為電池充電。制動(dòng)時(shí)，變速箱切離汽油機(jī)，電動(dòng)機(jī)利用運(yùn)轉(zhuǎn)阻力協(xié)助剎車并充電。這種智能化控制系統(tǒng)提高了穩(wěn)定性和安全性。

先進(jìn)的變速器換擋迅速順滑，幾乎沒(méi)頓挫感。

方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，回饋力度適中，能清晰感知車輛行駛狀態(tài)。

懸掛調(diào)校兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)，過(guò)濾顛簸出色，過(guò)彎有足夠支撐，減少車身側(cè)傾。

車內(nèi)座椅舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不累，儀表盤(pán)和中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，信息清晰，操作方便。

樓蘭越野采用先進(jìn)變矩器技術(shù)，智能優(yōu)化動(dòng)力分配，有優(yōu)秀越野性能。

內(nèi)置 4 輪雙模式前碟剎，能根據(jù)地形調(diào)整驅(qū)動(dòng)力，增強(qiáng)操控性能。

還配備車身穩(wěn)定控制、變速箱控制、電子差速鎖、智能胎壓監(jiān)測(cè)等技術(shù)，解決越野路上不穩(wěn)定因素，提供安全行車環(huán)境。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭的操控性能能滿足家用需求，在同級(jí)別車中有優(yōu)勢(shì)。