比亞迪宋電車的安全性能非常出色。

在被動安全方面，全車高強度鋼材占比 75.7%，車身最高強度可達 2000Mpa。車身結構精益優(yōu)化，車頭增加正碰傳力路徑，減少 15%正碰侵入量，車身扭轉剛度較傳統(tǒng)車身提升 5000N·m 以上，有效保護動力電池。全車標配 7 氣囊，包含同級少有的前排遠端氣囊以及前排側氣囊、前后排側氣簾和前排中間氣囊，在車輛發(fā)生翻滾事故時能全方位保護乘客。

宋 L DM-i 基于最新版 2024 版 C-NCAP 五星安全標準開發(fā)，DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)針對感知硬件升級，攝像頭像素達 800 萬，有效識別距離 250m，F(xiàn)OV 視角增大到 120°，提升對行人、非機動車等的識別速度和準確度。

宋 PLUS EV 安全配置齊全，前排雙安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測全系標配，高配車型還有前排側氣囊、原廠行車記錄儀等，且有車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航等全套輔助駕駛功能。在中保研碰撞測試中，宋 PLUS EV 六項全優(yōu)。正面 25%偏置碰撞測試中，乘員艙結構保持良好，氣囊快速彈出，假人姿態(tài)不錯。側面碰撞測試中，側面輪廓保持良好，B 柱無明顯變形，側氣簾正常打開。車頂強度測試能承受近 10 噸壓力。

車身采用高強度鋼板和籠式車身結構，前防撞梁厚，車門內(nèi)置防側撞安全保護桿。宋 PLUS DM-i 采用行業(yè)頂級刀片電池，通過嚴苛針刺實驗。全車高剛性吸能環(huán)形結構，加強車底和電池防護，提升抗沖擊力。DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)能實時呈現(xiàn)路況輔助決策，DMS 駕駛員監(jiān)測輔助能自動監(jiān)測駕駛員疲勞等危險狀態(tài)。