要準確測量汽車的壓縮比，方法不少。

第一種，確定發(fā)動機幾何容積和活塞頂部到活塞下死點處的距離后，用壓縮比測試儀。先讓發(fā)動機冷卻停轉，把測試儀吸氣管插進汽缸，手動搖動測試儀壓縮汽缸內氣體，測試儀能記錄最低和最高氣壓，就能算出壓縮比。

第二種，測量活塞上止點時的燃燒室容積和活塞下止點時的氣缸總容積。先測活塞上止點的燃燒室容積，可拆發(fā)動機用量缸表或直尺測。再測活塞下止點的氣缸總容積，也用相關工具在發(fā)動機解體后測，然后用燃燒室容積除以氣缸總容積得出壓縮比。

第三種，得知道活塞上止點和氣門關閉時的氣缸容積。先測活塞上止點時的氣缸容積，再測氣門完全關閉時的氣缸總容積，相除就是壓縮比，還能在說明書配置里查到。要是某氣缸壓縮比低，向氣缸內噴點機油做濕測試，這時壓縮比高就說明活塞環(huán)密封不好。

檢測時按維修手冊說明停點火和燃油噴射系統(tǒng)，節(jié)氣門全開，拆下所有火花塞，用遙控起動按鈕讓發(fā)動機完成一個循環(huán)并記錄結果。檢測其他氣缸時，蓄電池消耗能量就接入充電機。拆下發(fā)動機空氣濾清器，用壓縮空氣清理臟物，拆下火花塞或噴油器按順序放好，汽油發(fā)動機還要處理好點火系相關操作。把氣缸壓力表橡膠接頭插進被測缸，扶正壓緊。

另外，計算發(fā)動機壓縮比要知道活塞上止點時氣缸的總容積和燃燒室容積。先測量活塞上止點時的燃燒室容積，可拆發(fā)動機用工具測，再測活塞下止點時的氣缸總容積，同樣在發(fā)動機解體后用工具測，最后用燃燒室容積除以氣缸總容積算壓縮比。比如，燃燒室容積 50 立方厘米，氣缸總容積 1000 立方厘米，壓縮比就是 50/1000 即 5:1。