目前保時捷國產(chǎn)基本上已經(jīng)在安徽合肥敲定。

保時捷選擇合肥，其母公司大眾早在此深度布局新能源汽車。

2017 年大眾與江淮汽車合資成立江淮大眾，2020 年大眾股比增至 75%，改名大眾安徽。

2022 年大眾在安徽建成第三家 MEB 工廠，并將在 2023 年投產(chǎn)首款新能源車型。

今年 4 月 18 日，大眾集團(tuán)宣布在合肥投資約 10 億歐元建立聚焦智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車的研發(fā)、創(chuàng)新和采購中心。

合肥共有新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè) 300 多家，擁有多家整車企業(yè)。

但 5 月 10 日，保時捷官方表示目前沒有在華投產(chǎn)計劃，只是旗下咨詢子公司將與合肥開展深度合作，為中德（合肥）國際合作智慧產(chǎn)業(yè)園編制自動駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)戰(zhàn)略規(guī)劃。

保時捷管理咨詢有限公司主要業(yè)務(wù)與汽車生產(chǎn)無關(guān)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為保時捷不會在中國設(shè)立整車工廠，此次合作被理解為在合肥建廠是誤讀。

若保時捷落戶合肥，大概率生產(chǎn)電動車型，最有可能國產(chǎn)的車型是即將發(fā)布的 Macan EV，而非 Taycan 和卡宴。

卡宴沒有 BEV 版本規(guī)劃，且作為保時捷 SUV 的面子代表，國產(chǎn)可能不利于盈利能力。

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