保時捷國產可能會對其品牌形象產生多方面的影響。

一方面，國產后售價門檻勢必降低，選裝潛規(guī)則或許也能大幅降低，提車周期會大幅度縮減，這會吸引部分奔馳、寶馬、奧迪潛在用戶，短期內可能導致銷量暴漲。

但另一方面，保時捷“食人間煙火”開始國產，凌駕于 BBA 之上的「純進口」標簽將不復存在。

此外，繁多的個性定制能否在利益的天平上延續(xù)匠心精神存疑。

可能會出現(xiàn)類似 BBA 車主扣掉尾標的情況，路人也可能會有負面評價。

從過往經驗看，像捷豹路虎、謳歌和英菲尼迪等品牌國產后口碑下降或依舊默默無聞。

保時捷產量不大，細分車系產量更少，在華投產不符合成本效益。

保時捷作為豪華品牌，追求個性化和特殊需求，產品定位并非大眾化。

其國產并非簡單的生產和銷售問題，涉及品牌形象、產品質量和客戶滿意度等。

如果單純?yōu)榱藬U大市場份額而選擇國產，可能損害品牌形象，降低產品質量，影響客戶滿意度。

目前保時捷在中國市場的銷量和規(guī)模尚無法支撐國產。

而且保時捷官方考慮到品牌形象和成本，忠粉也不希望國產影響產品的純正德國工藝和高端格調。

總之，保時捷國產對品牌形象的影響有利有弊，需要綜合權衡。