問(wèn)

大眾和奧迪在技術(shù)上有多少共享

大眾和奧迪在技術(shù)上存在一定程度的共享。

大眾汽車(chē)成立于 1938 年，旨在打造大眾都能買(mǎi)得起的車(chē)，比如甲殼蟲(chóng)。

奧迪品牌誕生更早，其制造汽車(chē)和摩托車(chē)的歷史可追溯到 19 世紀(jì)，最初由四家公司合并而成，1933 年出現(xiàn)四環(huán)標(biāo)志。

雖然大眾擁有奧迪 99%的股份，但奧迪仍有 1%的自有股份，比如引以為豪的 quattro 技術(shù)就不與大眾共享。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，兩者可能會(huì)有一些共性的研發(fā)理念和技術(shù)基礎(chǔ)。例如，在渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用和優(yōu)化上，可能會(huì)共享部分經(jīng)驗(yàn)和成果。

在底盤(pán)調(diào)校和懸掛系統(tǒng)方面，也可能存在一定的技術(shù)交流和借鑒。

在電子系統(tǒng)方面，諸如車(chē)輛的信息娛樂(lè)系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等，可能會(huì)基于大眾集團(tuán)的整體技術(shù)框架進(jìn)行開(kāi)發(fā)和優(yōu)化。

然而，盡管有共享，奧迪往往會(huì)在技術(shù)應(yīng)用和配置上更注重高端和豪華的定位，以滿足其品牌形象和目標(biāo)客戶的需求。而大眾則更側(cè)重于經(jīng)濟(jì)實(shí)用和廣泛適用性。

總之，大眾和奧迪在技術(shù)上有一定共享，但也各自保持著獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，以滿足不同市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

近日，賽力斯在商業(yè)布局上動(dòng)作頻頻，不僅申請(qǐng)注冊(cè)“賽航智行”商標(biāo)，還成立了新公司，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。 天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，賽力斯集團(tuán)股份有限公司申請(qǐng)注冊(cè)多枚“賽航智行”“賽航空間”商標(biāo)，國(guó)際分類(lèi)涉及運(yùn)輸工具、科學(xué)儀器、機(jī)械設(shè)備等，目前商標(biāo)狀
6月19日，騰勢(shì)汽車(chē)官方傳來(lái)好消息，騰勢(shì)D9四座版開(kāi)啟OTA升級(jí)，為車(chē)主帶來(lái)一系列實(shí)用且炫酷的新功能。 此次升級(jí)中，哨兵模式的加入堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。車(chē)輛離車(chē)后，它會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟監(jiān)測(cè)，360°全方位感知異常情況。一旦有狀況發(fā)生，系統(tǒng)將主動(dòng)錄制視頻，
不同類(lèi)型新能源車(chē)價(jià)格區(qū)間跨度較大，從幾萬(wàn)元到上百萬(wàn)元都有。微型電動(dòng)車(chē)價(jià)格通常在 5 萬(wàn)元以下，如奔騰小馬 2.69 萬(wàn)至 3.19 萬(wàn)元、五菱宏光 MINI 約 3.79 萬(wàn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，適合城市短途通勤。10 - 20 萬(wàn)元區(qū)間有眾多熱門(mén)緊
冬季奧迪 Q2L 排水孔存在結(jié)冰的可能性。冬季氣溫較低，當(dāng)車(chē)輛處于潮濕環(huán)境或頻繁使用空調(diào)后，排水孔周?chē)乃锌赡苣Y(jié)并逐漸結(jié)冰。若車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于低溫且排水孔有積水的狀態(tài)，結(jié)冰概率會(huì)增加。另外，排水孔堵塞導(dǎo)致排水不暢，積水在低溫下也易結(jié)冰。
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家