插電式混合動(dòng)力車的保養(yǎng)成本不算高。

因?yàn)檫@種車在純電驅(qū)動(dòng)下，換油周期約 15000 公里，每年機(jī)油維護(hù)兩次，能省一次機(jī)油保養(yǎng)成本。

剎車片使用壽命長(zhǎng)，還沒(méi)有帶式轉(zhuǎn)向助力泵等部件，能節(jié)省部分費(fèi)用。

保養(yǎng)時(shí)除了常規(guī)項(xiàng)目檢查，還得檢查三電系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。像比亞迪唐插混車，平均一年花費(fèi)不到五百塊。

如果方便充電，保養(yǎng)周期還能延長(zhǎng)，比如 DM-i 車型方便充電時(shí)可無(wú)視 HEV 里程一年一保養(yǎng)，不方便充電就 5000 公里一保養(yǎng)，但實(shí)際保養(yǎng)沒(méi)那么頻繁。

而且保養(yǎng)費(fèi)用和品牌有關(guān)，和插混還是純油關(guān)系不大。插電混動(dòng)的電池不用保養(yǎng)，定期檢查就行，像比亞迪的電芯終身保，首任車主三電終身質(zhì)保。

插電混動(dòng)車輛有兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，一套純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，一套燃油驅(qū)動(dòng)，保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)燃油車大概高出兩三百元。

不過(guò)它省油優(yōu)勢(shì)明顯，每天充電充足且無(wú)需長(zhǎng)途行駛時(shí)燃油消耗比燃油車低很多。純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)多的話換機(jī)油周期能延長(zhǎng)，能省保養(yǎng)換油費(fèi)用。

而且隨著混動(dòng)技術(shù)普及保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)逐漸降低。為延長(zhǎng)電池壽命要勤充電，用專用充電頭。

和燃油車相比，插電混動(dòng)車保養(yǎng)費(fèi)用雖高些，但綜合用車成本有優(yōu)勢(shì)，比如保險(xiǎn)、維修成本差不多，電耗油耗費(fèi)用低。

總之，綜合來(lái)看，插電式混合動(dòng)力車保養(yǎng)成本不高。