問(wèn)
寶馬 X1 混動(dòng)的操控感受怎么樣?
寶馬 X1 混動(dòng)的操控感受相當(dāng)出色。
它基于 UKL 前驅(qū)平臺(tái)打造,搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率 100KW,最大扭矩 220 牛米,后軸電機(jī)最大功率 70KW,兩套動(dòng)力組成可輸出最大 385 牛?米的扭矩,官方 0-100km/h 加速成績(jī)?yōu)?7.4s。
制動(dòng)方面表現(xiàn)優(yōu)秀,100-0km/h 制動(dòng)成績(jī)達(dá)到 36.8 米,制動(dòng) G 值穩(wěn)定,懸架對(duì)點(diǎn)頭抑制好,車內(nèi)車外均無(wú)明顯點(diǎn)頭現(xiàn)象。
噪聲方面,發(fā)動(dòng)機(jī)全程工作時(shí)車內(nèi)噪聲值與燃油版差異不大,60km/h 到 120km/h 車內(nèi)噪聲增幅不大,純電行駛車內(nèi)噪聲更低。
轉(zhuǎn)向手感重,給人信心,懸掛支撐足,純電模式行駛質(zhì)感不錯(cuò),沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,后驅(qū)穩(wěn)重感好。方向盤力度可調(diào)節(jié),駕駛者能根據(jù)喜好和駕駛環(huán)境調(diào)整,還有高速運(yùn)動(dòng)模式,高速行駛體驗(yàn)佳。
配備前后倒鏡影像和免碰撞系統(tǒng),轉(zhuǎn)彎和倒車時(shí)提供更好視野,駕駛更安全便捷。
總之,寶馬 X1 混動(dòng)操控性能優(yōu)秀,是款值得選擇的車。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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汽車美容新技術(shù)的操作難度有高有低,不能一概而論。汽車美容新技術(shù)涵蓋多個(gè)項(xiàng)目,不同項(xiàng)目的操作難度差異明顯。像洗車、簡(jiǎn)單的車內(nèi)裝飾改裝等相對(duì)容易上手,經(jīng)過(guò)短期學(xué)習(xí)就能初步掌握;而如漆面拋光、輪轂開裂或變形修復(fù)、鍍膜等項(xiàng)目,因涉及較多專業(yè)知識(shí)、需
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