特斯拉的質(zhì)量穩(wěn)定性是比較出色的。

從車(chē)身工藝看，它采用先進(jìn)制造技術(shù)和高強(qiáng)度材料，像 Model S 在碰撞測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異，能為乘客提供可靠保護(hù)。

電池技術(shù)領(lǐng)先，續(xù)航里程和性能穩(wěn)定性好，壽命長(zhǎng)且充電速度快。

軟件系統(tǒng)是優(yōu)勢(shì)，不斷更新的車(chē)載系統(tǒng)功能豐富、操作便捷。

售后服務(wù)在不斷完善，擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提高覆蓋范圍和響應(yīng)速度。

底盤(pán)方面，前后配重比接近 50:50，四個(gè)車(chē)輪抓地力高。電池平鋪底盤(pán)，科學(xué)的重量分配讓轉(zhuǎn)彎時(shí)推頭或甩尾情況少，車(chē)身失控風(fēng)險(xiǎn)低。超低重心設(shè)計(jì)使駕駛更穩(wěn)定，垂直重心低，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，像有車(chē)主在高速雨天路滑時(shí)依靠車(chē)身穩(wěn)定性成功救車(chē)。

性能上，加速性能突出，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能瞬間輸出大扭矩，Model S 百公里加速僅 2.1 秒，Model 3 和 Model X 也不錯(cuò)。

續(xù)航里程不斷提升，長(zhǎng)續(xù)航版能滿(mǎn)足日常和長(zhǎng)途需求。

操控性能佳，有先進(jìn)懸掛和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，各種路況行駛穩(wěn)定。

可靠性方面，電池管理系統(tǒng)領(lǐng)先延長(zhǎng)電池壽命，電子系統(tǒng)通過(guò)軟件更新優(yōu)化穩(wěn)定性和安全性，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在擴(kuò)展。

以 Model 3 為例，基于鋼鋁材質(zhì)滑板風(fēng)格底盤(pán)，共享平臺(tái)，低重心提升操控和保護(hù)電池，動(dòng)力充沛，能應(yīng)對(duì)日常駕駛。支持自家超級(jí)充電站和 CCS 快充，充電便利。

車(chē)輛配置豐富，入門(mén)版也有高端配置，還有獨(dú)有的 OTA 在線升級(jí)功能，雖內(nèi)飾品質(zhì)與傳統(tǒng)豪車(chē)有差距但相比早期車(chē)型有提升。

智能化程度高，車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持 OTA 升級(jí)，功能集成中控屏，語(yǔ)音控制廣泛，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)頂級(jí)水準(zhǔn)。