雷克薩斯電車在外觀造型上有不少創(chuàng)新之處。

比如全新雷克薩斯 LX 純電動(dòng)版，提供兩種前臉風(fēng)格，一種是紡錘式造型并進(jìn)行封閉式處理，另一種采用矩陣式設(shè)計(jì)填充，兩側(cè)大燈造型狹長(zhǎng)鋒利，氣場(chǎng)強(qiáng)大。車身側(cè)面沉穩(wěn)大氣，貫穿式腰線力量感強(qiáng)，搭配大尺寸運(yùn)動(dòng)輪轂和紅色剎車卡鉗，彰顯硬派運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車尾采用貫穿式 LED 尾燈，配備大尺寸擾流板和雙邊共雙出矩形排氣布局。

雷克薩斯 RZ 450e 作為首款基于原生純電平臺(tái)打造的車型，有著雷克薩斯標(biāo)志性的“紡錘形車身”設(shè)計(jì)概念，前臉采用封閉式造型，兩側(cè)大燈犀利，與前包圍兩側(cè)進(jìn)氣口融為一體，搭配發(fā)光車標(biāo)，視覺(jué)上很運(yùn)動(dòng)且有辨識(shí)度。車身側(cè)面立體感十足的腰線設(shè)計(jì)結(jié)合前俯后仰的車身姿態(tài)，力量感十足。車尾延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式車燈襯托車身姿態(tài)，一體式尾燈的點(diǎn)亮區(qū)域做了分割處理。

LF-ZL 電動(dòng)旗艦概念車注重提供個(gè)性化體驗(yàn)，采用未來(lái)化外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾創(chuàng)新，結(jié)合豐田電動(dòng)架構(gòu)，展現(xiàn)未來(lái)汽車制造的靈活性。內(nèi)置 AI 技術(shù)可根據(jù)車主習(xí)慣提供個(gè)性化建議。

新一代雷克薩斯 ES 前臉采用新設(shè)計(jì)，配備新的前大燈，帶有標(biāo)志性“閃電”LED 日行燈。大燈之間是狹窄的黑色進(jìn)氣格柵，紡錘式中網(wǎng)取消，改為全封閉式設(shè)計(jì)。保險(xiǎn)杠配有梯形進(jìn)氣口和三角形通風(fēng)槽，前臉凌厲戰(zhàn)斗感強(qiáng)。側(cè)面預(yù)計(jì)與現(xiàn)款無(wú)明顯差異，車頂流形設(shè)計(jì)，配有傳統(tǒng)門把手、雙色拼接多幅輪轂和車窗鍍鉻裝飾條。尾部有新的貫穿式尾燈、新后保險(xiǎn)杠和后備箱小鴨尾。