蘭博基尼 Urus 的動(dòng)力性能非常出色。

它搭載了 4.0L V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 478 千瓦（650 馬力），峰值扭矩為 850 ?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)匹配 8 速自動(dòng)變速箱，0-100km/h 加速時(shí)間僅為 3.6 秒，0-200km/h 加速時(shí)間為 12.8 秒，最高時(shí)速超過 305km/h，100-0km/h 制動(dòng)距離為 33.7 米。

蘭博基尼 Urus 還推出了全新優(yōu)化的版本，首次搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出功率達(dá) 800 馬力，在舒適性、性能、節(jié)能、排放和駕駛樂趣方面達(dá)到更高水準(zhǔn)。

改款的蘭博基尼 Urus 動(dòng)力大幅提升，現(xiàn)配備 788 馬力的混合動(dòng)力 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。V8 本身可產(chǎn)生 611 馬力，與 189 馬力的電動(dòng)機(jī)配對(duì)，不僅增加了總功率，還能填充 V8 的扭矩差距。

其設(shè)置與保時(shí)捷卡宴 Turbo E-Hybrid 類似，但功率稍高，使用 25.9kWh 電池，一次充電能夠在全電動(dòng)模式下行駛長(zhǎng)達(dá) 40 英里。新款 Urus SE 在 3.4 秒內(nèi)就能達(dá)到 62 英里/小時(shí)的基準(zhǔn)沖刺速度。

SE 的動(dòng)力通過八速自動(dòng)變速箱傳送到四個(gè)車輪，變速箱還裝有電動(dòng)機(jī)。電池位于后排座椅下方，中央差速器是新的，能向后輪發(fā)送高達(dá) 100%的動(dòng)力，后軸有鎖定差速器。懸架采用空氣彈簧系統(tǒng)，高度變化高達(dá) 90 毫米，還有主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。前輪配備 440 毫米碳陶瓷制動(dòng)器和 10 活塞卡鉗，在混合動(dòng)力系統(tǒng)中有再生制動(dòng)功能。