電動 mini 的駕駛體驗怎么樣?

電動 MINI 的駕駛體驗非常不錯。它保留了 MINI 品牌的經(jīng)典設(shè)計元素,車身小巧緊湊,三門四座布局有辨識度。

軸距加長,輪距更寬,行駛穩(wěn)定性增強(qiáng)。動力方面,提供 COOPER E 和 COOPER SE 兩種級別,電機(jī)輸出強(qiáng)勁,零百加速成績出色,動力來得直接且絲滑,沒有延遲。

駕駛過程中,轉(zhuǎn)向手感直接,方向盤偏重,避震響應(yīng)速度快,重心低,激烈駕駛時推頭感不明顯,防滑控制功能可靠,制動響應(yīng)迅速。有多種駕駛模式可選,包括卡丁模式、節(jié)能模式等,每種模式都有獨(dú)特的用戶界面和中控臺投影圖案,增加了駕駛樂趣。

內(nèi)飾方面,采用簡潔現(xiàn)代化布局,無邊框圓形 OLED 顯示屏科技感十足,內(nèi)置全新操作系統(tǒng),支持多種智能功能和 OTA 升級。語音交互便捷,通過喚醒詞可喚醒智能個人助理。座艙空間相比燃油版有所優(yōu)化,空調(diào)出風(fēng)口隱藏式設(shè)計,與中控臺融合。踏板由懸吊式改為半隱藏式,動力回饋力度更輕。

懸掛系統(tǒng)在處理高頻小震動時表現(xiàn)出色,過濾緩沖效果好,能提供恰當(dāng)?shù)膫?cè)向支撐,操控感受佳。

不過,也存在一些不足,比如方向盤有點(diǎn)笨重,再生制動效果有點(diǎn)奇怪,剎車踏板感覺軟軟的。整體而言,電動 Mini 的駕駛體驗兼具運(yùn)動與樂趣,適合城市通勤和追求駕駛感受的用戶。

聊了這么多,最后偷偷告訴你個消息:我聽說廣州寶悅MIINI那邊資訊挺全的,服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車,不妨直接打個電話問問:4008052300,7494,就說想了解下電動MINI COOPER。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

汽車儀表盤上的ODO是英文“Odometer”(里程表)的縮寫,代表車輛自出廠以來的累計總行駛里程。這一數(shù)據(jù)以公里或英里為單位(國內(nèi)車型多為公里制),是車輛使用狀態(tài)的核心參考指標(biāo)之一:它不僅是二手車交易中評估車輛殘值的關(guān)鍵依據(jù),里程越低通常
冬季原地怠速可以為汽車電瓶充電,但需注意充電效率低、時長較長及車輛用電負(fù)荷等問題。發(fā)動機(jī)運(yùn)行時發(fā)電機(jī)會持續(xù)為電瓶補(bǔ)充電量,不過冬季低溫會降低電瓶內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速率,導(dǎo)致充電效率下降30%至60%,加上怠速狀態(tài)下發(fā)電機(jī)輸出功率有限,大部分電力需
第六年的新車是否需要上線檢測,需根據(jù)車輛類型和使用性質(zhì)具體判斷,但對于符合六年免檢政策的非營運(yùn)小型、微型載客汽車及非營運(yùn)轎車而言,第六年必須進(jìn)行上線檢測。 根據(jù)我國機(jī)動車年檢規(guī)定,非營運(yùn)轎車、非營運(yùn)小型和微型載客汽車(含大型轎車)在前
18款邁騰胎壓復(fù)位可通過多功能方向盤按鍵、中控屏幕或換擋桿附近復(fù)位開關(guān)操作,具體步驟需結(jié)合車輛配置選擇對應(yīng)方式。首先需確保輪胎氣壓處于正常范圍,隨后根據(jù)配置差異選擇操作路徑:若使用多功能方向盤,可按下“SET”按鈕并配合儀表盤按鍵完成復(fù)位;
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家