電動 MINI 的駕駛體驗非常不錯。它保留了 MINI 品牌的經(jīng)典設(shè)計元素，車身小巧緊湊，三門四座布局有辨識度。

軸距加長，輪距更寬，行駛穩(wěn)定性增強。動力方面，提供 COOPER E 和 COOPER SE 兩種級別，電機輸出強勁，零百加速成績出色，動力來得直接且絲滑，沒有延遲。

駕駛過程中，轉(zhuǎn)向手感直接，方向盤偏重，避震響應速度快，重心低，激烈駕駛時推頭感不明顯，防滑控制功能可靠，制動響應迅速。有多種駕駛模式可選，包括卡丁模式、節(jié)能模式等，每種模式都有獨特的用戶界面和中控臺投影圖案，增加了駕駛樂趣。

內(nèi)飾方面，采用簡潔現(xiàn)代化布局，無邊框圓形 OLED 顯示屏科技感十足，內(nèi)置全新操作系統(tǒng)，支持多種智能功能和 OTA 升級。語音交互便捷，通過喚醒詞可喚醒智能個人助理。座艙空間相比燃油版有所優(yōu)化，空調(diào)出風口隱藏式設(shè)計，與中控臺融合。踏板由懸吊式改為半隱藏式，動力回饋力度更輕。

懸掛系統(tǒng)在處理高頻小震動時表現(xiàn)出色，過濾緩沖效果好，能提供恰當?shù)膫?cè)向支撐，操控感受佳。

不過，也存在一些不足，比如方向盤有點笨重，再生制動效果有點奇怪，剎車踏板感覺軟軟的。整體而言，電動 Mini 的駕駛體驗兼具運動與樂趣，適合城市通勤和追求駕駛感受的用戶。